南京地铁进度如何？几条地铁最新进展来了！

南京地铁5号线：首列车交付至大校场车辆段。项目首列车近期已顺利交付至大校场车辆段，项目取得里程碑式的进展，也标志着项目进入新的阶段。

南京地铁5号线车辆采用鼓形A型地铁，4动2拖的六辆编组，共50列车，单节车厢额定载客量310人，整列额定载客量1860人，列车最高运行时速80km/h。列车车头采用“笑脸”的造型，并将前脸凸起，配合头部金色，使微笑更加形象、灿烂。

地铁7号线：南段预计今年底开通。地铁7号线北段（仙新路站至幕府西路站）已于2022年12月28日开通运营，地铁7号线南段（钟阜路站至西善桥站）预计于2023年12月开通试运行，这意味着最快今年年底，南段沿线居民就可以享受到地铁带来的便捷。

地铁9号线一期：双线隧道掘进全面展开。南京地铁9号线项目红山路站～南京站区间右线盾构最后一环负环管片1月5日顺利完成整体拼装，并开启正环掘进，标志着该区间双线隧道掘进全面展开。

地铁9 号线一期工程计划于 2024 年通车，标志色为橘红色。北起红山新城站，途经玄武区、鼓楼区、建邺区，线路沿红山南路、建宁路向西，至下关站后转南进入河西新城，南至江苏大剧院· 宪法广场站。

地铁10号线二期：石杨路站主体结构封顶。南京地铁10号线二期TA02标石杨路站~东麒路站区间右线盾构顺利始发，石杨路站主体结构顺利封顶，杨庄站~石杨路站区间左线盾构顺利接收。

南京地铁10号线二期工程西起安德门站，终于东麒路站，全部为地下线，共分为2个标段，预计2024年通车。全线建成后将跨长江连接江北新区、主城与南部新城和麒麟地区。

S2宁马城际：西善桥站主体结构封顶。1月7日“南京地铁”发布消息：南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）西善桥站C基坑主体结构顺利封顶，这也是该工程首个实现部分主体结构基坑封顶的车站，标志着项目建设取得了阶段性重要进展。

南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）即S2宁马城际起自南京市西善桥站，终点至马鞍山当涂南站，西善桥站位于现状宁芜公路与规划岱山中路交叉口，紧邻地铁7号线西善桥站，为地下两层岛式站台车站。