南珠（中）城际铁路盾构始发，中山段20%，广州段53%

近日，南珠（中）城际铁路中山段盾构始发，标志着该项目正式进入盾构施工阶段。南珠（中）城际铁路是粤港澳大湾区城际铁路建设规划中的实施项目，也是第一条实现大湾区城际与广州地铁线网互联互通的轨道交通线路。

南珠（中）城际铁路建成通车后，将实现“四网融合”，快速连接白云机场、广州火车站、广州南站、中山站等重要节点枢纽。对于打造“轨道上的大湾区”、推动广州市南沙区深化面向世界的粤港澳全面合作、促进大湾区珠江口西岸融合发展、完善大湾区城际铁路网布局、促进粤港澳大湾区经济发展和区域城市一体化进程具有重大意义。

目前，南珠（中）城际铁路广州段土建工程进度已完成53%，其中十涌站已封顶；中山段土建工程进度已完成20%，世纪路站已封顶。

南珠（中）城际铁路中山段共有5台盾构机同步进行掘进作业，当天盾构始发在中山段最大车站香山站进行。盾构机为泥水平衡盾构机，开挖直径8.83米，具备远程实时监控、整机空调降温等功能。

南珠（中）城际铁路的建设将进一步完善广州地铁线网，与广州地铁18号线、广州东至花都天贵城际实现贯通运营，与广州地铁22号线、芳村至白云机场城际实现跨线运营。

南珠（中）城际铁路盾构始发，中山段20%，广州段53%，标志着该项目进入了盾构施工阶段。该铁路的建设对于推动粤港澳大湾区的发展具有重要意义。

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