福莆宁F2、F3线建设提速！福州港后铁路和福州左海高铁揭牌！

港后铁路公司、左海高铁公司揭牌 福莆宁F2、F3线建设提速

根据福州左海集团发布的消息，福州港后铁路有限公司和福州左海高铁有限公司的揭牌仪式于1月16日举行，这标志着福莆宁F2、F3线的建设迈进了实质性的一步。早在2023年9月，福莆宁F2、F3线的环评就已经通过了国家生态环境部的审查。而如今，这个项目再次传来重大利好消息：福莆宁F2、F3线已经成功获得了建设规划的批复。

福州港后铁路有限公司和福州左海高铁有限公司揭牌仪式

福州港后铁路有限公司和福州左海高铁有限公司于1月16日共同举行了揭牌仪式。福州左海高铁有限公司成立于2022年6月，一年多来，公司积极与国家发改委、国铁集团、南昌路局等管理部门对接，成功实现了项目建设规划的批复和工可审查的加速，并积极推动项目与高铁的对接，以实现F2、F3线项目的高标准建设。福州港后铁路有限公司成立于2021年8月，自成立以来，一直致力于推动福州港口后方铁路的建设，以支持“一带一路”倡议，打造互联互通的开放通道，推动福州成为“21世纪海上丝绸之路”的国际门户。据了解，福州左海高铁有限公司和福州港后铁路有限公司均是由福州左海控股集团有限公司全资设立的。

福莆宁F2、F3线今年将开始动工，总长86.7km

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福莆宁F2、F3线计划于今年开始动工，这是福州市政府在报告中向市十六届人大三次会议提出的建议。报告还指出，将加快基础设施建设，推进地铁4号线后通段、2号线东延线、6号线东调段、滨海快线等线路的建设。根据资料显示，福莆宁F2、F3线福州段起始于温福铁路连江站，经过琅岐站、文岭站、长乐机场站、福州新区站、罗联站，最终到达福厦高铁福清西站。该项目线路的总长为86.72km，共设有7个车站，其中包括5座新建车站，北端与南端分别与高速铁路相连。同时，该线路还贯穿福州新区和长乐机场，主要承担城际客流，同时也兼顾了部分路网通过客流。为了进一步拓展路网，规划中还设置了福州新区至莲花山站联络线、福州新区至长乐东站联络线，以连接福平铁路，并计划设置连江站衔接规划温福高铁联络线。据相关报道，福莆宁F2、F3线的设计时速为250km/h及以上，总投资预估约415.15亿元，其中工程费用约为227.7亿元。

福建省率先实现“高铁进机场”

福州都市圈福莆宁F2、F3线是福州“东进南下、沿江向海”的重要交通一环，建成后将连接温福、合福、福厦高铁和既有的温福、福厦、福平铁路，成为福州都市圈城际铁路和福州枢纽东部高速环线。未来，昌福高铁、福龙高铁、福赣高铁可以通过此项目直接连接福州新区和长乐机场，实现多通道叠加和“高空零衔接”，北直达长三角，南通往大湾区，为完善福州都市圈的铁路网打下坚实的基础。为了实现都市圈内的快速联通，福州正在加速推进以F2、F3线为代表的高铁进机场项目，加快机场二期扩建和综合客运枢纽的建设，构建福州机场“1+2+3”（一个枢纽，2条机场高速，3条城际轨道）的综合立体交通体系。