大伙说说小高层要买自行车库吗？

• 135****0408 这种问题我遇到过,我是从事房产销售的.我们销售的储藏室就和你的自行车车库差不多,也是没有产权的.车库我们有产权.针对自行车车库没有产权的问题,他们给你在合同上圈的不一定是有效的,因为,他们所给你圈的可能是你房产局已经备完案的合同,你的合同圈上了,可是房产局备案的不一定也圈了,也就是说他们给你圈的根本就是不生效的.生效的应该是在房产局备案的.针对这种情况,其实可以与开发商协议签定买卖补充协议书,说明自行车车库存归你个人所有.事实上他们也应该提供这种补充协议. 2019-08-15 11:09:51
• 148****4730 听说市区小高层房子没有独立的自行车库，也可能没有电源为电动车充电。大家说是这样的吗？如果是的还是不要买小高层的好，毕竟家里不全是开汽车的。请知道内情的“水友”谈谈经验。 2019-08-15 11:08:25
• 147****3999 首先，从各种安全要求，不应当在墙外悬挂220V交流供电线路，即使是低压线路，从高层吊下来，网线、普通电话线的导线截面积太小，强度差，这类导线本身不能够承受这样的重量和拉力。从高层吊下来对首层或者地下室电动自行车充电，只能够是伸延低压导线，而充电电流一般都是2安培的电路强度，对于延长的导线总电阻，有一定的限制，尤其是对于铅酸电池充电，充电器对应不同的充电电流，充电器的输出电压不同，当延长的导线总电阻过高的情况，充电器就因为起始充电电流过小，而将电池视为已经冲满，一开始就用绿灯状态，以低电压、小电流充电，结果是铅酸电池连续充上几天电，也充不满电能。即使是一开始是以红灯、高电压、大电流充电，也只是红灯亮不久，就转为绿灯充电状态了。对于锂电池，还是允许用细长的导线充电，只是充电时间长而已。你的环境，得用中等等级的中压在你的高层住宅和首层之间导线供电，也就是，用额定电压48V的铅酸电池充电器，在你的高层住宅和首层之间导线传输电能。在首层，有一个允许输入电压20V到60V的直流电源转换为直流电源开关电源，这个开关电源，同时具有铅酸电池通常所需要的红灯、绿灯两种充电状态、规定的输出电压数值、规定的输出电流范围。俺做的更加完善，对于4个铅酸电池单元，有完全独立输出的，额定输出电压12V的开关电源，对于每个电池单元独立充电，这个充电器，红灯的时候，**大输出电压14.8V，并且限制充电电流小于2.0A；绿灯的时候，输出电压稳定在13.5V，并且限制充电电流小于2.0A。有4个这样的开关电源，都接受20V到60V的输入电源电压。实际上，这些开关电源保证输出功率下的的输入电源允许范围是22V到150V，每个开关电源，启动芯片的电阻，在启动完成后，都自动完全断开，这个断开操作耗电小于10mW，是真正国际航天领域微功耗的水准。并且，在20多年前，俺就是实现了在这种2线制的远距离双向传输。这以上的工程技术保障之下，就可以用普通的网线，或者用普通的电话线来进行远距离充电。现在的电话线、网线，铜芯的直径一般0.4毫米，还有不少网线，是4条铜芯，4条铁芯。特别好的网线和电话线，铜芯直径是0.6毫米。一般地说吧，铅酸电池加长的低压输出线路，线路总的压降，应当在2V（额定电池电压48V，如果额定电池电压低于48V，线路的总压降还要降低）以内，具体的**长线路电阻和压降，自己去测量和计算吧。如何不从高层住宅， 2019-08-15 11:08:12