南京地铁十号线规划建设2022

地铁10号线一期工程途经浦口区、建邺区和雨花台区，线路西起江北新区的雨山路站，经过浦口新城，下穿长江进入河西新城，东至安德门站。延伸至东麒路站的二期工程已于2020年6月正式开工，预计2023年建成通车，地铁10号线一期工程全长21.6千米，其中地下段19.5千米、地面段和高架段2.1千米，过江隧道3.6千米，是中国掘进距离最长、埋深最深、水压最高、直径最大的地铁过江隧道;共设置14座车站，其中地下站13座、高架站1座;列车采用A型列车6节编组，最高运行时速80千米/时，那么，下面一起了解下南京地铁十号线规划建设2022吧!

南京地铁10号线二期走向：

南京地铁10号线二期工程西起安德门站，沿雨花西路、雨花南路、明匙路、原大校场机场跑道、纬七路、石杨路和石杨东路敷设，止于石杨东路站，全线长13.33公里，投资估算为105.08亿元。

10号线二期共设站10座，均为地下车站：

共青团路站、雨花台站、卡子门站、红花机场站、机场路站、河湾站、七桥瓮站、杨庄站、王五庄站和石杨东路站。

其中换乘站有6座：

卡子门站与既有3号线换乘;

红花机场站与6号线换乘;

机场路站与5号线换乘;

七桥瓮公园站与规划13号线换乘;

王五庄站与S3换乘;

石杨东路站与规划12号线换乘。

地铁10号线二期王五庄车辆段

地铁10号线二期王五庄车辆段，位于江宁区上坊片区东北角，东至绕越高速，南至杨庄北路，西至东麒路，北至石杨路，规划总用地约85.81公顷。现状为空地和林地，有部分山体，南侧为众彩物流市场，北侧为塔山，王五庄车辆段整个维修、停车线路全部位于地下二层，地下一层是P+R停车场，总面积达8000平方米。未来，公交车、出租车、非机动车等可在这里与地铁实现一体化换乘。

石杨路将增设地铁石杨东站

规划指出，未来还将优化绕城高速石杨路出入口匝道，文靖北路下穿基地中央公园，北接石杨路，这也意味着，新建的石杨路高速出入口将会有匝道从地块负一层下穿，连接至众彩物流东侧的文靖北路上。文靖北路以东，绕越以西还要继续建设学校、住宅和商业。

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