南京地铁10号线二期规划建设

由中国铁建南京南部新城项目二部承建的南京地铁10号线大校场站——承天大道站二期工程首层浇筑顺利完成。经过125天的围护结构施工等待，难度最大的控制工程终于迎来阶段性突破，那么，下面一起来了解下南京地铁10号线二期规划建设!

南京地铁10号线二期规划建设：

南京地铁10号线二期工程方向：南京地铁10号线二期工程西起安德门站，沿裕华西路、裕华南路、名韶路、原大校场机场跑道、围棋路、石羊路、石羊东路，止于石羊路。阳东路站，全线长13.33公里，估算投资105.08亿元。

10号线二期工程共有10座车站，均为地下车站：共青团路站、雨花台站、卡子门站、红花机场站、机场路站、河湾站、七桥翁站、杨庄站、王屋庄站、石羊东路站。

​

共有6个换乘站：

加子门站换乘既有3号线;

红花机场站与6号线换乘;

在机场路站换乘5号线;

乞巧翁公园站及规划中的13号线换乘;

换乘至王屋庄站和S3;

石羊东路站换乘规划中的12号线。

大校场站——承天大道站段位于机场跑道与周边规划用地之间。大城段穿过规划中的翔天路，设计为地下两层。区间起讫里程为下IIDK6+960.230至下IIDK7+286.317，区间全长约为326.087m，总宽22.60～20.60m，地板埋深17.372～18.495m。

据项目工程部负责人介绍，项目开工以来，遇到诸多不利因素，项目进度曾数度停滞。面对诸多困难和挑战，项目部组织人员反复研讨，与业主、政府部门等上级单位积极协调。问题一一解决，方案逐步稳定，设计出具，大承载段主体结构施工终于开工。

为确保一楼顺利浇筑，二分院工作人员分浇筑前、浇筑中、浇筑后三个阶段，明确大体积混凝土浇筑、养护、防裂等质量控制措施，密切关注全过程质量控制。对材料和实物进行严格监控，为施工的安全、稳定和有序提供了有力保障。大承载段首层底板浇筑圆满完成，标志着大承载段主体结构施工取得阶段性突破，吹响了该段第二主体结构建设的声音。全面建设的号角。同时，也为南京地铁10号线二期工程的推进按下了“加速键”，推动南方新城地铁建设进入实战建设阶段。

以上介绍的就是南京地铁10号线二期规划建设，如需了解更多相关知识，可随时联系我们!