佛山地铁二号线二期最新动向2022

佛山地铁二号线二期工程因多条线段存在争议，一直没有明确界定。据其消息，目前线位基本稳定，但工科研究尚未敲定，入口设置和运营安排暂无研究成果，那么，下面一起了解下佛山地铁二号线二期最新动向2022!

佛山地铁二号线二期最新动向2022：

(1)南庄吉里段线形方案比选

南庄吉利段综合考虑了线路长度、车站实施条件、该段下穿航道实施风险、与规划南庄三桥的关系、拆除难度、工程投资等因素，并选择了纬三路方案。

(2)和城至平沙岛线形方案比选

河城站至平沙岛段方案比选，综合考虑桥梁设计施工难度、对沿线用地影响、航道水务部门审批要求等，需调整岛上永久基本农田)。

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(3)和城站线路方案比选

河城站线段方案一位于公路桥梁之间，体量大，桥下桩较多，景观较差。方案二将车站与公路桥分开，景观较好;从与周边建筑物的关系和环境保护上看，方案2中的桥梁与南地块的高层建筑距离较远，可以减少噪声的影响，更好地满足环评的要求，同时也是有利于沿线发展。因此选择方案二。

公开资料显示，佛山地铁2号线二期工程全长约22.9公里，地下段长约11.6公里，高架段长约10.9公里，过渡段长约0.4公里;共设车站10座，其中地下站5座，高架路段。设车站5座，其中换乘站2座。平均站距约2.3km，最大站距3.44km，位于和城站与平沙岛站之间;最小站距1.24km，位于西安站和高明站之间。

佛山地铁2号线二期工程选址向上公布。南海西樵至高明西江新城线与佛山主线横柳线西延至机场高速项目的位置重叠。珠三角枢纽(广州新)机场，沿规划西江大道由西向东延伸，设计终点位于西江大道与福路交汇处，连接佛山横流线(与西江通道二期工程)2号线)高速公路工程，全长29.55公里。

项目将以公铁联桥形式连接西樵平沙岛和西江新城。这是地铁项目首次引入公铁联建。项目在西樵平沙岛东西两侧建设西江西岔特大桥和西江东岔特大桥，西接高明西江新城。公路桥设计为双向六车道。按照规划，未来季华路—龙湾大桥—西江公铁桥—新机场将成为连接佛山中心城区与新机场的快速通道。佛山地铁2号线二期工程(含同步实施的横流路)建设资金已到位。按照公布的建设计划，力争今年12月底前开工建设。

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