京唐城际铁路项目最新进展及未来发展预测

来源：吉屋 2024-06-14 09:38:38

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京唐城际铁路项目进展

京唐城际铁路北京隧道段项目取得了新的进展！根据市重大项目办的消息，该项目目前已完成工程总量的50%，今年年底将实现主体结构完工，明年年底将具备开通条件。作为“轨道上的京津冀”标志性工程，京唐城际一直备受关注。这条铁路不仅连接了北京与唐山，还串联了燕郊、大厂和香河等地区。全长约148.7公里，设计最高时速350公里。

燕郊到副中心不到10分钟

京唐城际铁路是连接北京城市副中心与唐山市的高速铁路，途经通州区、廊坊市、天津市、唐山市等地。其中，燕郊、大厂、香河均在京唐城际的沿线，设有车站。全线开通后，从北京城市副中心至唐山最快只需39分钟，而从燕郊到副中心将不到10分钟，大厂到副中心也只需15分钟。京唐城际铁路北京段全长约9公里，分为两段建设。首开段已于2019年9月开工，计划2022年12月30日通车。而正在建设的隧道段长4.4公里，计划2025年底具备开通条件。

盾构隧道建设技术

运潮减河隧道是京唐城际铁路全线贯通的最后一条隧道，也是北京城市副中心地区首条高铁大直径盾构隧道。盾构机总长约138米、总重量约3200吨、刀盘直径13.3米，是北京地区目前直径最大的高铁隧道盾构机。目前，盾构机已挖掘了超过700米，隧道宽度可容纳两台大型卡车和两条列车轨道。此外，隧道和地面过渡段采用了预制装配U型槽结构技术。城市副中心站交通枢纽计划于2025年随京唐城际车站开通投入使用，成为亚洲最大的地下综合交通枢纽，届时乘客可在副中心站换乘6号线等轨道交通，便捷抵达市区。