最牛水底隧道批复，合肥迈入“环”时代！

世界最长！最牛水底隧道批复，合肥迈入“环”时代！

2024安徽省第三届新春土地大会即将召开，而近期最令人瞩目的消息莫过于中国最牛高速公路水下隧道通过审核，这座隧道将下穿巢湖，全长16公里，成为国内乃至世界最长的湖底隧道。

No.1 | 壹 世界最长 全长16公里巢湖湖底隧道

根据安徽省交通运输厅的官方网站发布的消息，关于G9912合肥都市圈环线高速公路南环巢湖（烔炀）至肥西（丰乐）段工程穿越巢湖航道通航条件影响评价的审核意见已经通过。根据规划，湖底隧道的长度将达到约16公里，其中穿越巢湖水域的长度为12.3公里，超过了太湖隧道，成为国内最长的湖底隧道。

太湖隧道已于2021年12月30日通车，全长10.79公里，双向6车道，是连接苏锡常南部高速公路常州至无锡段的重要通道。而G9912合肥都市圈环线南环段项目全长约42.5公里，采用高速公路标准建设，双向6车道，设计时速120km/h。建成后对提升合肥市综合交通枢纽辐射能力和合肥都市区一体化水平，疏解沪蓉方向过境交通，缓解合肥绕城高速公路尤其是南环通行压力具有重要作用。

No.2 | 贰 从一环、二环到大外环 合肥迈入“环”时代

根据国家发展改革委和交通运输部共同编制的《国家公路网规划》，G9912合肥都市圈环线获得国务院批准同意。G9912合肥都市圈环线即合肥外绕城高速，曾被称为合肥大外环高速。

G9912合肥都市圈环线主要控制点途经肥东、全椒（大墅镇）、巢湖、肥西、蜀山、寿县（炎刘镇）、长丰（下塘镇）、肥东，由东环线、南环线、西环线、北环线组成，环线全长约284公里。

随着合肥外环高速的即将建成，合肥的城市交通压力有望得到缓解。目前，合肥一环、二环的交通拥堵问题已经成为常态，需要外环的加入来缓解交通压力。然而，合肥外环的意义并不仅仅是缓解交通，它还将显著拓宽合肥城市的发展骨架。

从一环只覆盖老城区，到二环涵盖了四大行政区核心，合肥的版图正在向外拓展。滨湖地区一直被视为合肥的沧海遗珠，从“环城”到“环湖”似乎只差一步。而合肥大外环的到来将真正将滨湖、高新区以及三县纳入通勤环线，形成更具凝聚力的合肥。大外环的建成还将进一步推动运河新城、北城办、撮镇、中庙等地区的发展。未来，合肥都市圈环线将辐射周边城市，通勤时间将缩短至1小时内。

合肥外环的建成将进一步增强合肥在国内的交通枢纽地位，加强合肥与南京、武汉、郑州、杭州、南昌等城市的互联互通，对促进合肥融入长三角区域一体化建设具有重要意义。