广州地铁二十二号线全段隧道贯通，进展顺利

广州地铁二十二号线后通段南浦西至南漖区间左线盾构机完成钢套筒接收，标志着该线实现全段隧道贯通。二十二号线是广州市域快线，全长30.8公里，均为地下线。该线路施工难度大，需要多次下穿既有运营地铁线路和重要建筑物。

施工过程中，南南区间全长1.73公里，采用土压平衡盾构机施工。面对区间上软下硬等不良地层问题和多重施工风险，广州地铁组织参建单位成立攻坚小组，制定了一系列针对性强的技术方案。建设者们提前对不良地层进行预处理，密切监控盾构姿态，适时调整掘进参数，并优化隧道渣土外运方式，保障施工安全。

另一个拦路虎南漖至西塱区间也顺利贯通。为应对始发段隧道拱顶存在的风险，广州地铁联合建设者们优化了盾构配置和施工方案，增设了泥水循环系统和超前注浆系统，实现了软弱地层中的盾构安全掘进和开仓作业。此外，还增设了盾构智能化实时监测系统，建设者可实时掌控盾构掘进情况。

在全线4座车站中，最大的一个是西塱站，由于场地施工范围受限，针对施工难点，现场采取了多种混凝土浇筑方式组合施工，保证了浇筑质量。目前，二十二号线后通段土建工程累计完成91%，4座车站均已封顶开展机电施工，4个区间均已贯通。

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