高层住宅几层**好之物理环境,对于高层住宅来说,从简单方面来看,越是高的楼层,采光就越好。而楼层较低的住宅空气质量差,噪音污染大。通常上来讲,高层住宅除8-11层的楼层以外,从地理位置情况来分析。高层住宅**佳的楼层选择如下:15层高层住宅几层**好:5-7层。22层高层住宅几层**好:5-7层。14-17层。24层高层住宅几层**好:6-7层。15-20层。25层高层住宅几层**好:6-7层。15-20层。26层高层住宅几层**好:6-7层。15-20层。28层高层住宅几层**好:6-7层。15-22层。39层高层住宅几层**好:6-7层。15-24层。
全部5个回答 >买房是不是楼层越高就越贵?
155****3046 | 2022-04-29 14:55:46-
156****2709 在买房的时候,楼层越高,房屋的价格也就越高,倒不是因为越高越好,是因为楼层越高,在建筑的过程当中难度比较高,所以价格才会上涨,一般情况之下,每一层会增加30元每平米的价格,但是价格上浮的标准没有明确的规定,主要是看所购买房屋的质量以及等级,如果在收房的时候房屋是精装修,可能每层增加的价格会上升到50元左右。
有一部分购房者愿意购买比较高层的住房,是因为楼层高视野好,而且随着现在大多数小区的楼房都比较高,为了不避其他的建筑物遮挡,也有很多人会选择一些高层的住房,我们要根据自己的实际需求来选择,高层虽然视野看上去比较好,但是会存在有水压较小以及上下出行不够方便的问题,权衡利弊之下,挑选出更加适合自己居住要求的房子。 2022-04-29 14:55:46
-
答
-
答
地制定执行情况不同,所以交电梯费不同.1、电梯是楼的一部分,所以全楼住户都有维护的责任,无论楼层高低,这项费用都要交纳.电梯是整个小区的公共设施,住楼的居民有义务去缴纳公共设备维护费用.显而易见这个问题很是矛盾.2、业主大会可就此商议,做个梯度收费标准.或者在取得全体业主一致同意的基础上,免收一层业主的电梯维护费.
全部3个回答 > -
答
许多人喜欢住在高层,不仅是因为站得高看得远,而且离马路较远,受车流等交通噪音影响小。事实上,环保部门专家发现,高层建筑噪音分贝“两头小中间大”,5到24层噪音**大,30层以上又变得较为安静。 一、高层噪音由何来? 高层和低层受到的噪音污染形式不太相同。对于低层而言,它的噪声源表现为震动和声音两部分。对于高层的住户而言,震动的影响会被不断减弱,但声音以声波的形式传递,当某层的高度正好达到噪声声波波长的整数倍时,噪声就会表现得十分明显。 原因是,高层周围没有什么建筑物遮挡,高层完全暴露在声波的立体传播下,所以噪音就大了。然而,由于噪音到一定高度开始衰减,因此更高楼层住户受到的影响就较小。 二、噪音与楼层分布是什么关系呢? 有研究发现,噪声向上传播,高层住宅在30到70米间噪声**大。楼层矮反而噪声小,除了因为绿化带、行道树可以降低噪声,还因为矮楼层只接收近距离的噪声,而楼层越高接收噪声的范围越广,远距离的交通噪声都可以传送到高层。 几经测试,一般5楼以上,噪音分贝会随着楼层增高而变大,当楼层更高时,噪音又出现下降。一般来说高层建筑中,5到24层噪声**大,其中噪声在11层到22层上升**多,30层以上又较为安静。如果是1幢26层高的楼房,20—22层噪声**大。 三、低层噪音交通为主 交通噪音是城市环境噪声污染的重要来源,其“能量”通常占环境噪音总能量的70%至80%。近年来,郑州交通噪音也已经取代施工噪音,成为投诉**多的污染源。 机动车快速增长是交通噪音快速增长的主要原因,其中第一要素就是车辆的激增,大量汽车挤在公路上通行,发声功率提高是必然情况。 四、有路段噪音100分贝,怎么办? 很多建筑环评时要求装隔音屏,但缺硬性规定。交通道路上的噪音是如何监测出来的?一般采用的是仪器手动监测。根据相关规定,城市交通噪音白天不得高于70分贝,晚间10点以后不得高于55分贝。 越来越多的交通噪音给周围居民带来严重污染,有没有解决之道?专家认为,安装隔音屏以及使用降噪路面材料是现阶段**好的方法。根据某检测结果显示,若某一路段安装了隔音屏,不论声屏障的高低,对于较低楼层的中频段噪声有比较好的隔声效果;而对于高楼层的噪声,加高声屏障对其有一定的抑制作用。 事实上,许多建筑在做环评时确实有安装隔音屏的要求,但是因缺乏硬性的规定,实施起来也存在困难。往往一些开发商把房子建好卖完后就走了,居民入住后发现噪音问题再去找开发商掏钱建隔音屏,这非常困难。所以,一些路段的隔音屏**后只好由政府掏钱建设。
-
答
1.楼高自然风大,很多住户住着住着往往会感觉自然风有时大过头了,再就是高层的空气也并不像想象的那么新鲜,大大小小的烟囱几乎包围城市,30米以上难免集结起有害物质。8——11层是环境学上所谓的扬灰层,空气中的尘埃、有害物质在这个高度有个停留的过程,其实由于“峡谷效应”的影响(“峡谷效应”指的是周边有公交干道或工厂、以及高楼密集的住宅),在街道风的作用下,含有灰尘的气流不是平稳移动,而是在高楼之间的某个区间上下“徘徊”。近地面的污染物随气流上升到一定高度后又向下或水平方向消散。这个“高度”,大概在30米左右。也就是8-11层之间。眼下很多小区密集区高层住宅的中间位置有一个“污染物高密度区域”。说白了,这些楼宇的8-11楼之间灰尘会逗留其间,在此过程中,居住者会与灰尘“同呼吸共命运”一段时间后再“吻别”。 2. 而且这里正好是噪音较大的空间,许多消费者以为身居高楼就能“远离尘嚣”,谁能想到,真正在一楼倾听车辆噪声,还不如在8-14层听得真切。这是因为,声波的路线跟树木和建筑物的多少有关。声音通常以**短的路线传播,有时高层同样听见汽车干线上的嘈杂声,原来,有时声音会自由地往上走,直至高层的窗户。声波是以立体传播的,向上的并不比向两边的弱,高层楼接收到的声波要比同一幢楼低层来得强。而低楼层却因受到周围低矮建筑物及树木等物的阻档和吸收而相对减少了噪音,这个因素在选择住宅时也是不容忽视的。 3. 其实,在西方一些国家住在高楼上有一种超越之感,就像西方人在哥特式建筑前所享有的感受一样,对他们而言住高层是一种追求生活品质的象征。因为一般15楼以上噪音会越来越小,夜里可以安安心心睡个好觉。空气污染状况也是从15层以上越来越小的,对于追求健康生活的人是再好不过了。
全部2个回答 > -
答
在8-14层位置听到的车声远比在1层的噪声大。这是因为,声波的路线跟树木和建筑物的多少有关。声音通常以**短的路线传播,有时高层同样听见汽车干线上的嘈杂声,原来,有时声音会自由地往上走,直至高层的窗户。声波是以立体传播的,向上的并不比向两边的弱,高层楼接收到的声波要比同一幢楼低层来得强。而低楼层却因受到周围低矮建筑物及树木等物的阻档和吸收而相对减少了噪音。