楼层越高噪声越小，在高层写字楼办公这点感受非常明显。。科学解释：声音是靠介质振动同时向四面八方传播的，声音在空气中传播所到之处所有的空气分子都要受迫振动，是实实在在要做功的，需要衰减非常大，所以传播距离有限，人的位听神经也是靠连续的声强级变化来定位发生点的，如果这个基本的规律被打破了，人听声音的距离感就丧失了。人类听音频率在20赫兹到2万赫兹之间，这种波长衍射性能很好，相应反射和折射性能就低，就是说传播时绕过障碍物的能力强，被反射或折射的能力很弱，而且反射时能量损失很大。声音的传播跟光波（电磁波）完全不同，电磁波是一个个感应磁场锁链式的传播，不需要介质，几乎不消耗能量，反射折射消耗也很小。要是用站得高收到的声波多这种谬论来思考，恐怕上海金茂大厦早就被上海所有汽车的噪声震爆了，无稽之谈。生活例证：1.机场附近听飞机引擎声音，飞机由远及近声音强度越来大，到正头顶上(离你**近)时声音**大。闭上眼睛听飞机声音，你就听得出来飞机在哪个位置了，声音**大的时候是离你**近的时候。这个非常明显。2.汽车引擎发动：同一辆车，在离车10米远的墙后可以觉察到汽车点火发动了，而离车无障碍的200米远的位置根本什么都听不到。3.在**宿舍或者居民楼就有很明显的感觉：在楼外面的路上大声喊6楼的人的名字，1楼的人即使隔着外面的围墙都会烦道：“操，吼J8吼！吵死了！”，而6楼的人就几乎没有反应，要留神听才意识到有人叫。。4.摩天轮：相信大家都做过摩天轮，在游乐场里音乐、游客叫声等乱作一团的嘈杂环境中，坐上摩天轮就清楚的意识到，转得越高处感觉越安静了。。5.其他很多很明显的例子。用科学的实践过的眼光看问题。。没什么好争论的。
全部4个回答 >高楼层哪层噪音**小？楼层高低和噪音大小有哪些关系？
157****0968 | 2019-07-07 19:05:08
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135****9623 噪音大小和楼层有关系吗 选择哪个楼层噪音**小
现在很多地铁房，虽然交通便利，但是噪音也是不能忽视的。楼层和噪音有什么必然联系吗，是不是楼层越高噪音越小，如何选择噪音**小的楼层呢。
在市区里买房子，总要考虑一下噪音问题，有的网友便说那就选高楼层呗。真的是楼层越高噪音越小么？其实不然，今天就来说说买房子必须知识的隔音降噪常识。
一般来说，临街的楼盘交通比较方便。与此同时也常常伴随着噪音污染。长期处在有噪音的环境中，来往的车辆会影响睡眠，给身体造成危害。
小区绿化带要留意
绿化带是天然的降噪屏障。科学研究表明绿化带对交通噪音有衰减效应、绿化带的噪音衰减格局及绿化带特征因子与降噪效应的关系。查看小区内是否存在绿化带，绿化带与楼群间的布局是否合理。
楼层高度要考虑
很多人买房都喜欢高楼，原因是觉得楼层高看到的景观会比较好。然而，楼层越高，价钱越高，视野好，但是要考虑风大，而且噪音大。
墙体厚度很重要
房子的墙体越厚承重能力越强，隔音效果越好。如果房子的墙体厚度不够，那在家总能听到楼上冲厕所、隔壁小孩的哭闹、楼道说话等的声音。这不仅影响正常的生活，而且生活隐私也得不到保障。
隔音玻璃来隔音
检查窗户的密封性和玻璃的厚度，选择中空、密闭性能好的隔音玻璃来隔音。如有必要可以使用双层玻璃和隔音窗帘。使用厚质隔音窗帘可消耗部分声音的能量，隔音窗帘能减缓透过窗户的噪音 2019-07-07 19:05:37 -
156****6279 在一般的理论上，声音的传播肯定是离噪声源越远，噪声就越低，因为噪声在空气中的传播会有一个衰减过程。但有时候噪声没有随着楼层的增高而递减。 这是因为在一些高层建筑的底部一般都会有绿化带，植物会在一定程度上挡住噪声。这样一来，楼层高的建筑噪声就大了。还有就是在高架桥边上会安装噪声遮挡墙，但它的高度并不高，所以，靠近高架桥的高层建筑，底下几层因为有遮挡墙噪声小，上面的楼层噪声反而大。
还有一点影响因素是高层建筑密集区，过道之间会有“狭道风”，高层居民也会受到风的噪声的影响。这也是我们所说的风啸声。有事风速大的时候，风啸声也是一个不可忽视的噪声源。因此很难说楼层高噪音是大是小，**好就是你自己买一个噪音分析仪，维库仪器仪表网等专业平台都有卖，你买一个去实地测一下，会更放心。 2019-07-07 19:05:31 -
156****6396 一般人认为楼层越高越好，噪音越小，这种观念是不对的。
高处景观好，但并不是越高噪音越小，声音是往高处走的。楼层高的地方局里地面噪音源会远一点，但是同时会受到反射的噪音或者其他噪音的影响。
一般地，在城市中，高层建筑往往楼层越高，噪声会越大，1-5层噪声**小，11层中等水平，24层**大。这是因为，越高，俯瞰的范围越大，很远处马路的噪声都能传过来，相对的有效噪声源多；楼层低，很多可能**的噪声源被其他建筑遮盖了，噪声小，往往一层**小。
如果噪声主要来源只有一条马路，情况会有所不同，往往1层**小，11层**大，再高层又逐渐小了。这是因为地面反射的缘故或有对面建筑反射，往往造成高层建筑中部噪声**大，再高时由于声音的距离衰减声音会变小。高层建筑的交通噪声随高度的变化与道路、周围建筑群有很大关系，以上只是一般规律，具体问题可能还要具体分析。
离公路越近的，噪音越大。同一辆重型货车经过时，离公路10米位置的高5.5米的住宅（平面直线距离）衰减0.3分贝，30米衰减4分贝、50米衰减6分贝、100米衰减8.9分贝。离公路同一距离，普通住宅楼层越高的，噪音越大。（目前没有上限数据，不排除到达一定高度就减弱的可能，但以现在一般高层为32层来说是如此。）认为住得高点就远离噪音的想法是错的。
房屋的噪音很大程度上取决于它的设计理念，选用的建筑材料，以及在舒适度方面的考虑与衡量。另外室外窗用中空玻璃及双层窗都能够减少噪音，室内软家具等都可以，还有室外小区的绿化、树木吸收噪音明显。当然，重要的在于如何提高墙体和门窗的密封功能，保温材料具有吸声功能，避免外来噪音的干扰。 2019-07-07 19:05:26
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户型呢？南北通透吗？ 朝向呢？ **好的户型是 两房朝南 南北直通透 卫生间全明。 9楼采光没有问题的，来个采纳吧 谢谢啊！
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一、高层噪音由何来？高层和低层受到的噪音污染形式不太相同。对于低层而言，它的噪声源表现为震动和声音两部分。对于高层的住户而言，震动的影响会被不断减弱，但声音以声波的形式传递，当某层的高度正好达到噪声声波波长的整数倍时，噪声就会表现得十分明显。原因是，高层周围没有什么建筑物遮挡，高层完全暴露在声波的立体传播下，所以噪音就大了。然而，由于噪音到一定高度开始衰减，因此更高楼层住户受到的影响就较小。二、噪音与楼层分布是什么关系呢?有研究发现，噪声向上传播，高层住宅在30到70米间噪声**大。楼层矮反而噪声小，除了因为绿化带、行道树可以降低噪声，还因为矮楼层只接收近距离的噪声，而楼层越高接收噪声的范围越广，远距离的交通噪声都可以传送到高层。几经测试，一般5楼以上，噪音分贝会随着楼层增高而变大，当楼层更高时，噪音又出现下降。一般来说高层建筑中，5到24层噪声**大，其中噪声在11层到22层上升**多，30层以上又较为安静。如果是1幢26层高的楼房，20—22层噪声**大。三、低层噪音交通为主交通噪音是城市环境噪声污染的重要来源，其“能量”通常占环境噪音总能量的70%至80%。近年来，郑州交通噪音也已经取代施工噪音，成为投诉**多的污染源。机动车快速增长是交通噪音快速增长的主要原因，其中第一要素就是车辆的激增，大量汽车挤在公路上通行，发声功率提高是必然情况。四、有路段噪音100分贝，怎么办?很多建筑环评时要求装隔音屏，但缺硬性规定。交通道路上的噪音是如何监测出来的?一般采用的是仪器手动监测。根据相关规定，城市交通噪音白天不得高于70分贝，晚间10点以后不得高于55分贝。越来越多的交通噪音给周围居民带来严重污染，有没有解决之道?专家认为，安装隔音屏以及使用降噪路面材料是现阶段**好的方法。根据某检测结果显示，若某一路段安装了隔音屏，不论声屏障的高低，对于较低楼层的中频段噪声有比较好的隔声效果;而对于高楼层的噪声，加高声屏障对其有一定的抑制作用。事实上，许多建筑在做环评时确实有安装隔音屏的要求，但是因缺乏硬性的规定，实施起来也存在困难。往往一些开发商把房子建好卖完后就走了，居民入住后发现噪音问题再去找开发商掏钱建隔音屏，这非常困难。所以，一些路段的隔音屏**后只好由政府掏钱建设。
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高层噪音由何来？高层和低层受到的噪音污染形式不太相同。对于低层而言，它的噪声源表现为震动和声音两部分。对于高层的住户而言，震动的影响会被不断减弱，但声音以声波的形式传递，当某层的高度正好达到噪声声波波长的整数倍时，噪声就会表现得十分明显。这是因为，高层周围没有什么建筑物遮挡，高层完全暴露在声波的立体传播下，所以噪音就大了。然而，由于噪音到一定高度开始衰减，因此更高楼层住户受到的影响就较小。噪音与楼层分布是什么关系呢?研究发现，噪声向上传播，高层住宅在30到70米间噪声大。楼层矮反而噪声小，除了因为绿化带、行道树可以降低噪声，还因为矮楼层只接收近距离的噪声，而楼层越高接收噪声的范围越广，远距离的交通噪声都可以传送到高层。经测试，一般5楼以上，噪音分贝会随着楼层增高而变大，当楼层更高时，噪音又出现下降。一般来说高层建筑中，5到24层噪声大，其中噪声在11层到22层上升多，30层以上又较为安静。如果是1幢26 的楼房，20—22层噪声大。低层噪音交通为主交通噪音是城市环境噪声污染的重要来源，其“能量”通常占环境噪音总能量的70%至80%。近年来，郑州交通噪音也已经取代施工噪音，成为投诉多的污染源。机动车快速增长是交通噪音快速增长的主要原因，其中 要素就是车辆的激增，大量汽车挤在公路上通行，发声功率提高是必然情况。有路段噪音100分贝，怎么办?许多建筑环评时要求装隔音屏，但缺硬性规定。交通道路上的噪音是如何监测出来的?一般采用的是仪器手动监测。根据相关规定，城市交通噪音白天不得高于70分贝，晚间10点以后不得高于55分贝。日益上升的交通噪音给周围居民带来严重污染，有没有解决之道?专家认为，安装隔音屏以及使用降噪路面材料是现阶段好的方法。根据某检测结果显示，若某一路段安装了隔音屏，不论声屏障的高低，对于较低楼层的中频段噪声有比较好的隔声效果;而对于高楼层的噪声，加高声屏障对其有一定的抑制作用。实际上，许多建筑在做环评时确实有安装隔音屏的要求，但是因缺乏硬性的规定，实施起来也存在困难。往往一些开发商把房子建好卖完后就走了，居民入住后发现噪音问题再去找开发商掏钱建隔音屏，这 困难。所以，一些路段的隔音屏后只好由政府掏钱建设。
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一、为什么1-5层噪音相对较小？与普通市民认知发生出入的是低层的噪音量，很多购房者都会认为1—5层噪音应该会非常大，但是事实并非如此，这是为什么呢？楼层矮反而噪声小，除了因为绿化带、行道树可以降低噪声，还因为矮楼层只接收近距离的噪声，而楼层越高接收噪声的范围越广，远距离的交通噪声都可以传送到高层。但是并不是1-5层在其他方面也占据着优势，据悉，1-3层空气可是**脏的。无论是更“轻”的PM2.5还是更大的PM10“灰”粒，在越接近地面的楼层，才浓度越高，而1-3层为浓度**高的区域，即10米以下才是**脏的。二、扬灰层为9-11层是否可靠？之前网传的扬灰层为9-11层的高度，其实这并不十分准确。数据显示，PM2.5和PM10，浓度是1到3楼**高，后面就开始下降，并呈现分布均匀的状态。即使扬尘颗粒在特定条件下短暂盘旋到9-11层的高度，那也是偶然现象，必须具备很多气象条件。同时专家强调PM2.5分布比PM10更均匀。此外，PM10相对PM2.5，虽然颗粒会大一些，但是其重力沉降作用依然非常小，只有一点点，所以只会在底层地面浓度相对高一些，其他更高层的分布，依然均匀。三、高层为什么噪音也不小？这一点也与市民的认知有出入，很多市民都以为越高噪音会越小，但事实并非如此。据悉，高层和低层受到的噪音污染形式不太相同，对于低层而言，它的噪声源表现为震动和声音两部分。对于高层的住户而言，震动的影响会被不断减弱，但声音以声波的形式传递，当某层的高度正好达到噪声声波波长的整数倍时，噪声就会表现得十分明显。这是因为，高层周围没有什么建筑物遮挡，高层完全暴露在声波的立体传播下，所以噪音就大了。然而，由于噪音到一定高度开始衰减，因此更高楼层住户受到的影响就较小。综上所述，看房选房的时候不要一味的相信一些毫无根据的谣言，而是了解一下相关的科学知识，做出准确的判断，从而买到真正合适的房子。
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