住宅几层噪音小？高层噪音大还是低层较大？

• 148****6516 1、高层住宅噪音大小是由噪音源距离及现场结构决定的，所以并不能一概而论，以楼层高低去判断。高层住宅楼层越高噪音越大是一个长期存在的误区，噪音大小是由与噪音源所在距离远近决定的，同时考虑到外界环境的复杂性；
  
  2、如果噪声的主要来源仅是马路，往往底层和高层较小，中间层**大。这是由于地面或对面建筑反射，高层噪音源汇聚了各个方向的声源，使中间楼层噪声比较大。要是看住房面对是什么样的噪音环境，因为声音有直射和反射，如果是直线传播的噪音，就会是楼层越低噪音越大。 2019-05-06 01:33:40
• 136****7266 一般人认为楼层越高越好，噪音越小，这种观念是不对的。 高处景观好，但并不是越高噪音越小，声音是往高处走的。楼层高的地方局里地面噪音源会远一点，但是同时会受到反射的噪音或者其他噪音的影响。 一般地，在城市中，高层建筑往往楼层越高，噪声会越大，1-5层噪声**小，11层中等水平，24层**大。这是因为，越高，俯瞰的范围越大，很远处马路的噪声都能传过来，相对的有效噪声源多；楼层低，很多可能**的噪声源被其他建筑遮盖了，噪声小，往往一层**小。 如果噪声主要来源只有一条马路，情况会有所不同，往往1层**小，11层**大，再高层又逐渐小了。这是因为地面反射的缘故或有对面建筑反射，往往造成高层建筑中部噪声**大，再高时由于声音的距离衰减声音会变小。高层建筑的交通噪声随高度的变化与道路、周围建筑群有很大关系，以上只是一般规律，具体问题可能还要具体分析。 离公路越近的，噪音越大。同一辆重型货车经过时，离公路10米位置的高5.5米的住宅（平面直线距离）衰减0.3分贝，30米衰减4分贝、50米衰减6分贝、100米衰减8.9分贝。离公路同一距离，普通住宅楼层越高的，噪音越大。（目前没有上限数据，不排除到达一定高度就减弱的可能，但以现在一般高层为32层来说是如此。）认为住得高点就远离噪音的想法是错的。 房屋的噪音很大程度上取决于它的设计理念，选用的建筑材料，以及在舒适度方面的考虑与衡量。另外室外窗用中空玻璃及双层窗都能够减少噪音，室内软家具等都可以，还有室外小区的绿化、树木吸收噪音明显。当然，重要的在于如何提高墙体和门窗的密封功能，保温材料具有吸声功能，避免外来噪音的干扰。 2019-05-06 01:33:35
• 157****1290 一般地，在城市中，高层建筑往往楼层越高，噪声会越大，1-5层噪声**小，11层中等水平，24层**大。再高层的噪音又会逐渐回落。这是因为，越高，俯瞰的范围越大，很远处马路的噪声都能传过来，相对的有效噪声源多；楼层低，很多可能**的噪声源被其他建筑遮盖了，噪声小，往往一层**小。如果噪声主要来源只有一条马路，情况会有所不同，往往1层**小，11层**大，再高层又逐渐小了。这是因为地面反射的缘故或有对面建筑反射，往往造成高层建筑中部噪声**大，再高时由于声音的距离衰减声音会变小。
  高层建筑的交通噪声随高度的变化与道路、周围建筑群有很大关系，以上只是一般规律，具体问题可能还要具体分析。 2019-05-06 01:33:30
• 142****3554 什么是高层居住噪音 高层噪音大小有什么规律
  
  许多人喜欢住在高层，不仅是因为站得高看得远，而且离马路较远，受车流等交通噪音影响小。事实上，环保部门专家发现，高层建筑噪音分贝“两头小中间大”，5到24层噪音**大，30层以上又变得较为安静。
  
  一、高层噪音由何来？
  
  高层和低层受到的噪音污染形式不太相同。对于低层而言，它的噪声源表现为震动和声音两部分。对于高层的住户而言，震动的影响会被不断减弱，但声音以声波的形式传递，当某层的高度正好达到噪声声波波长的整数倍时，噪声就会表现得十分明显。
  
  原因是，高层周围没有什么建筑物遮挡，高层完全暴露在声波的立体传播下，所以噪音就大了。然而，由于噪音到一定高度开始衰减，因此更高楼层住户受到的影响就较小。
  
  二、噪音与楼层分布是什么关系呢?
  
  有研究发现，噪声向上传播，高层住宅在30到70米间噪声**大。楼层矮反而噪声小，除了因为绿化带、行道树可以降低噪声，还因为矮楼层只接收近距离的噪声，而楼层越高接收噪声的范围越广，远距离的交通噪声都可以传送到高层。
  
  几经测试，一般5楼以上，噪音分贝会随着楼层增高而变大，当楼层更高时，噪音又出现下降。一般来说高层建筑中，5到24层噪声**大，其中噪声在11层到22层上升**多，30层以上又较为安静。如果是1幢26层高的楼房，20—22层噪声**大。
  
  三、低层噪音交通为主
  
  交通噪音是城市环境噪声污染的重要来源，其“能量”通常占环境噪音总能量的70%至80%。近年来，郑州交通噪音也已经取代施工噪音，成为投诉**多的污染源。
  
  机动车快速增长是交通噪音快速增长的主要原因，其中第一要素就是车辆的激增，大量汽车挤在公路上通行，发声功率提高是必然情况。
  
  四、有路段噪音100分贝，怎么办?
  
  很多建筑环评时要求装隔音屏，但缺硬性规定。交通道路上的噪音是如何监测出来的?一般采用的是仪器手动监测。根据相关规定，城市交通噪音白天不得高于70分贝，晚间10点以后不得高于55分贝。
  
  越来越多的交通噪音给周围居民带来严重污染，有没有解决之道?专家认为，安装隔音屏以及使用降噪路面材料是现阶段**好的方法。根据某检测结果显示，若某一路段安装了隔音屏，不论声屏障的高低，对于较低楼层的中频段噪声有比较好的隔声效果;而对于高楼层的噪声，加高声屏障对其有一定的抑制作用。
  
  事实上，许多建筑在做环评时确实有安装隔音屏的要求，但是因缺乏硬性的规定，实施起来也存在困难。往往一些开发商把房子建好卖完后就走了，居民入住后发现噪音问题再去找开发商掏钱建隔音屏，这非常困难。所以，一些路段的隔音屏**后只好由政府掏钱建设。 2019-05-06 01:33:22
• 155****6779 一般地，在城市中，高层建筑往往楼层越高，噪声会越大，1-5层噪声**小，11层中等水平，24层**大，这是因为，越高，俯瞰的范围越大，很远处马路的噪声都能传过来，相对的有效噪声源多；
  楼层低，很多可能**的噪声源被其他建筑遮盖了，噪声小，往往一层**小。如果噪声主要来源只有一条马路，情况会有所不同，往往1层**小，11层**大，再高层又逐渐小了。这是因为地面反射的缘故或有对面建筑反射，往往造成高层建筑中部噪声**大，再高时由于声音的距离衰减声音会变小。 2019-05-06 01:33:15