天津轨道交通Z4线一期工程滨海文化中心站～于家堡站盾构区间顺

5月17日，天津轨道交通Z4线一期工程滨海文化中心站～于家堡站盾构区间左线顺利贯通，这是该线路的首条盾构隧道贯通。该区间施工难度大，但通过项目团队的合理组织和精心策划，成功穿越复杂地层，保证了施工的安全性。

盾构隧道顺利贯通

天津轨道交通Z4线是串接天津滨海新区南北片区与核心区的重要线路，一期工程全长43.7公里，设有24座车站。其中，滨海文化中心站～于家堡站区间左线长891.425米，隧道覆土埋深最深约18.19米，穿越复杂地层，且临近京津城际延长既有线，施工难度较大。

为了保证盾构施工的安全性，项目团队合理组织，精心策划，对盾构机配置重型撕裂刀，并二次组织盾构机刀盘选型专家论证，成功穿越复杂地层。在施工过程中，他们先后下穿市政道路管线、排水设施、塔吊作业施工区、老旧建筑物等风险源，其中塔吊施工作业区及老旧建筑物存在基础桩基隐患。

科学编制施工方案

为了保证盾构施工的安全性，项目团队多次组织召开技术研讨会，科学编制施工方案。他们提前设置掘进试验段，逐个分析设置合理参数，并实时调整与优化，为盾构安全下穿临近多处风险源提供了数据保障和技术支持。

掘进过程中，他们采用了克泥效工法、多孔多次

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天津轨道交通Z4线一期工程滨海文化中心站～于家堡站盾构区间左线顺利贯通，标志着全线首条盾构隧道顺利贯通。通过项目团队的合理组织和精心策划，成功穿越复杂地层，保证了施工的安全性。这对于推进天津滨海新区南北片区与核心区的交通发展具有重要意义。

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