深圳2023年在建地铁规划汇总！

​一、深圳地铁14号线 

深圳地铁20号线二期是服务福田、南山、宝安的西部走廊轨道快线。它将支持前海合作区、科技园、香蜜湖金融中心、大空港等重点片区发展，服务机场北、机场东等交通枢纽，满足西部交通走廊旺盛的交通出行需求。该线路由机场北站至福田会展站，总长约34公里，设站14座，线路全线采用地下线敷设。

深圳地铁14号线是深圳市域快线网络东部首条线路，起始于福田中心区岗厦北枢纽，经福田区、罗湖区、龙岗区，止于坪山区沙田站。线路全长超50 km，设车站 18 座（岗厦北站、黄木岗站、罗湖北站、布吉站、石芽岭站、六约北站、四联站、坳背站、大运站、嶂背站、南约站、宝龙站、锦龙站、坪山围站、坪山广场站、坪山中心站、坑梓站、沙田站），停车场 1 座，车辆段 1 座，主变电所 4 座。未来拟计划西延至香蜜湖西站。

二、深圳地铁20 号线二期

1）线路功能：20 号线二期为服务福田、南山、宝安的西部走廊轨道快线，支持前海合作区、科技园、香蜜湖金融中心、大空港等重点片区发展，服务机场北、机场东等交通枢纽，满足西部交通走廊旺盛的交通出行需求。

2）线路概况：20 号线二期由机场北站至福田会展站，线路总长约 34 公里，设站 14 座，线路全线均采用地下线敷设。

三、深圳地铁22 号线一期

深圳地铁22号线一期为服务福田、龙华的中部走廊轨道快速骨干线路。它将支持香蜜湖、深圳北站中心商务区、坂雪岗科技城等重点片区发展，满足沿线人口岗位密集区的交通出行需求。该线路起于上沙站，终至黎光站，全长约34.2公里，设站21座，全线采用地下敷设。

1）线路功能：22 号线一期为服务福田、龙华的中部走廊轨道快速骨干线路，支持香蜜湖、深圳北站中心商务区、坂雪岗科技城等重点片区发展，满足沿线人口岗位密集区的交通出行需求。

2）线路概况：22 号线一期起于上沙站，终至黎光站，全长约 34.2 公里，设站 21 座，全线采用地下敷设。

四、深圳地铁15号线

深圳地铁15号线作为深圳最大规模的基础设施建设项目，将成为第五期建设规划的重要部分。它将串联前海、南山和宝安核心区，促进这些区域的融合发展，支撑西部城市主中心发展的地铁环形干线。15号线全长约32.21公里，采用地铁A型车，速度目标值为80km/h。它将成为深圳市轨道交通中的普速环线，预计2028年全部建成通车。

项目概况：

15号线位于深圳都市核心区西部一前海、南山、宝安中心，经由前海妈湾、蛇口、后海、南山科技园、西丽枢纽、留仙洞、新安、西乡、大铲湾等现状和未来人口、岗位密集片区，是串联前海、南山和宝安中心区的地铁环线。

15号线起于前海妈湾片区听海路站，线路走向为：妈湾四路→通港街→铲湾路→大南山→工业八路→后海大道→白石路→深圳大学→科技中一路→科技北二路→西丽枢纽→打石一路→同乐关→新安三路→宝安公园→流塘路→西乡老城区→海城路→辅八路→经一路→前海湾→妈湾四路。线路全长32.21km，全地下敷设，设站24座，其中换乘站18座，平均站间距1.342km，最大站间距2435m，为月亮湾公园站~四海站，最小站间距614m，为深大北站~玉泉路站。

全线设同乐车辆段1座，为定修段，与29号线一期工程停车场共址合建，共享利用12号线机场东车辆段大架修资源；全线不新建主变电所，共享利用12号线灵芝公园主变电所和创业路主变电所（已建成）；控制中心共享利用深云NOCC；全线共设三处联络线，分别在流塘站设与12号线间联络线，在西丽枢纽设与13号线间联络线，在同乐车辆段设与29号线间联络线。三处联络线中仅流塘站设12号线间联络线属本工程项目范围。

总结

深圳2023年在建的地铁包括14号线、20号线二期、22号线一期和15号线等。

这些地铁线路将进一步完善深圳的交通系统，提高城市的便捷性和可达性，促进深圳的经济社会发展。