合肥轨道8号线即将开通，地铁建设进展显著

合肥市轨道交通的建设进展令人振奋，尤其是首条无人驾驶地铁——8号线的即将开通，备受市民关注。近期，8号线的综合联调工作正在紧锣密鼓地进行中。这一工作是确保地铁系统各个部分能够协同运作的重要环节，涵盖供电、机电、通信、信号等多个系统的联合调试。通过综合联调，地铁的列车、车站、车控室及调度大厅能够实现多方联动，确保列车安全平稳运行。

综合联调的重要性

综合联调是地铁正式开通前的关键步骤，通常包括20余个大项和100余个科目，各系统之间紧密相扣。合肥轨道交通8号线的调试工作由周驰负责，他表示，传统线路的调试通常需要5个月，而全自动驾驶线路的调试时间则延长至8-10个月。这是因为全自动线路涉及的项目更多，覆盖面更广。调试过程中，48个场景测试和千余项测试内容的完成是必不可少的，每个站点需进行10轮以上的调试。自7月1日全线列车上线以来，合肥轨道交通已开行调试列车150余次，调试时间已达560小时，确保列车的安全与平稳。

8号线的建设进展

合肥轨道8号线一期工程全长22.5公里，起点为一里井站，终点为北城高铁站，共设有12座车站，设计时速为100公里。目前，8号线一期的12座车站主体结构已全部封顶，实现了全线的“洞通”和“轨通”。北城车辆段的建设也已完成99%，列车进入动车调试阶段，机电安装、装修及强弱电系统的工作正在有序推进。根据最新的招标信息，8号线一期的初期运营前卫生学评价计划于2024年10月30日竣工，这意味着该线路最快将在2024年底通车。

其他地铁线路的建设情况

除了8号线，合肥市的6号线、7号线及S1线的建设也在稳步推进。6号线一期工程全长27.5公里，设有17座地下车站，预计将于2025年底通车。7号线一期原计划于2025年底通车，但由于进度调整，现已延迟至2026年底。该线路将连接多个重要区域，极大地改善城市交通。S1线则是合肥市首条市域（郊）铁路线，连接新桥国际机场与城市中心，设计时速为120公里，预计将于2025年底通车。

合肥市轨道交通的快速发展，不仅为市民的出行提供了便利，也为城市的整体交通结构优化和经济发展注入了新的活力。随着各条地铁线路的相继开通，合肥的交通网络将更加完善，市民的出行体验将显著提升。

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