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来源:吉屋 发布时间:2024-01-19 15:10:08
连发两招标!地铁28号线广州段真要动?!
这一次,地铁28号线广州段可能真的要动了!年前年后,地铁28号线(佛山经广州至东莞城际)广州段连发两招标,这是否代表真的可能要动了呢?
连发两招标 工程全都在广州段
中国中铁电子采风平台1月16日发布了《佛山经广州至东莞城际土建设计二标市二宫站、磨碟沙站、黄埔站车站附属初步设计项目》招标。招标内容为佛山经广州至东莞城际土建设计二标市二宫站、磨碟沙站、黄埔站车站附属初步设计全部工作。具体内容如下:佛山经广州至东莞城际土建设计项目二标包含8站10区间。该标段由(主)中铁第六勘察设计院集团有限公司(成)中铁工程设计咨询集团有限公司联合承揽。标段线路全长约39公里,横穿荔湾、海珠、黄埔主城区,为全地下敷设。标段设置车站8座:芳村站、市二宫站、怡乐路站、磨碟沙站、琶洲站,新洲站(含新洲站同步实施8号线车站)、鱼珠站、黄埔站,区间10个:三眼桥~芳村站~市二宫站~怡乐路站~艺洲路站~磨碟沙站~琶洲站~新洲站~鱼珠站~黄埔站~浦南站。主合同工程设计费暂定为35957.85万元。
也许有人会问,增城段呢?别急,早在年前12月底就发布了《佛山经广州至东莞城际勘察项目五标勘察劳务服务》的招标,招标范围为新塘站、新坭区间、坭紫站、坭东区间(2站2区间)的初步勘察及详细勘察阶段勘察劳务服务。招标公告提到,佛山经广州至东莞城际工程勘察五标共包含4站4区间及1个出入段线,分别为埔南路站、埔南路站~陈家林路站区间、陈家林路站、陈家林路站~新塘站区间、新塘站、新塘站~坭紫站区间、坭紫站、坭紫站~东泊站区间及陈家林出入段线,各工点均为地下线和地下站。正线中心里程为YCK79+050~YCK95+350,线路总长约16.3km。招标内容为勘察劳务分包,包含陆地钻探、水域钻探、施工阶段为设计服务的补充勘察、水文地质试验、绿化青苗占用场地补偿。项目地点位于广州市增城区、东莞市中堂镇。
值得一提的是,这两个招标的地段,均主要位于广州市内,是否代表了之前的传言:广州不愿意再等了?
批复3年仍未动工 广州急东莞“佛”佛山想太多
国家发改委批复整整3年多了,广州地铁28号线(佛穗莞城际铁路)毫无动静。广州地铁28号线(佛穗莞城际铁路)线路图(以最终建设为准)2023年10月8日广州地铁集团公开答复称:广州地铁28号线(佛穗莞城际)工程正进行前期调研,该工程横跨佛山,广州和东莞3个城市,协调难度较大,现有可研方案而且还没有趋于稳定,具体启动时间暂时还不能确定。
而早在2023年5月27日,第一届大湾区现代轨道交通技术学术论坛(湾区论坛)暨第三届粤港澳大湾区现代轨道交通协同创新中心年会时,广州地铁集团总经理刘智成在发言中透露,佛穗莞城际预计在当年9月底开工。由于该线路一期成本超过1000亿,发改委要求砍预算,因此加剧了沿途3市的矛盾。各退一步的解决方案是:要么减站(从8-14-8减到6-12-6),要么降编组(8D/8C降到6A)。
佛山佛山段最初规划是10站,争取9站,即:鹭洲、东平、澜石二路、文化公园、人民公园、普君北路、叠滘、海八路、奇槎/穗盐西、三眼桥。2023年年初佛山交通局发言人就提到佛山的“底线”是9站,即可以接受删掉人民公园站。但“上级”要求佛山从9站砍到6站,砍掉澜石二路站和海八路站,预留鹭洲站。图源:轨交小虫虫
广州相比佛山,广州就非常迫切。一方面28号线占用了原19号线在海珠段的区位,二来岭南广场,磨碟沙已经做好了对接28号的预留,早日开工才能让线路早日启用。三来28号线把广州东西两个发展主线串联起来,极具战略意义。广州的设站一开始就比佛山要疏松不少,甚至早早给19号线预留好线位的同福西站因为重要性不如2号线的市二宫已经呈早被打入冷宫,后续的14减2也很爽快把新洲和妮紫这两人站剔除了,甚至还考虑过降编到6A以满足早日开工。
东莞这个“一线城市”一直很佛系,就是不主动发声,也不拒绝方案落地。东莞段的站点也从8站降到了6站,大概率要被砍掉的是东泊和万江(仅为猜测,具体以实际为准)。不过东莞跟佛山修地铁的财政能力相当(这里指得是差得相当),只能支持一条线路开工,因此哪怕是开工了,东莞段的进度也会很慢的。
不管如何,地铁28号线对于广州乃至增城都极为重要。目前,陈家林片区有碧桂园云顶、合生·湖山国际、凤凰城、翡翠绿洲、华润置业·公园上城、香江天赋、香江天辰、山水·合悦等小区。图源:增城区融媒体中心新塘站周边主要分布有新世界广汇尊府、广州城投·禧悦府、越秀·星耀TOD、保利天际、路劲·星棠、广园东东方名都等楼盘。坭紫站周边则住宅项目较少,有保利东江首府、嘉骏豪苑、锦绣新天地等。
各位期待广州28号线(佛穗莞城际)开工吗?