民用建筑的安全疏散距离应符合下列规定:(1)直接通向疏散走道的房间疏散门至**近安全出口的距离应符合表1. 5-5 的规定;(2)直接通向疏散走道的房间疏散门至**近非封闭楼梯间的距离,当房间 位于两个楼梯间之间时,应按表1.5-5的规定减少5m;当房间位于袋形走道两 侧或尽端时,应按表1. 5-5的规定减少2m。(3)楼梯间的首层应设置亘通室外的安全出口或在首层采用扩大封闭楼梯间。 当层数不超过4层时,可将直通室外的安全出口设置在离楼梯间小于等于15m处。(4)房间内任一点到该房间直接通向疏散走道的疏散门的距离,不应大于 表1. 5-5中规定的袋形走道两侧或尽端的疏散门至安全出口的**大距离。表1.5-5直通疏散走道的房间疏散门至**近安全出口的距离(m)注:1.建筑中开向敞开式外廓的房间疏散门至安全出口的距离可按本表增加5m。2.建筑物内全部设置自动喷水灭火系统时,其安全疏散距离可按本表及表注1的规定增加25%。
全部3个回答 >高层建筑安全疏散距离有什么规定?
145****4702 | 2019-09-18 11:15:45-
136****0224 注:1.开向敞开式外廊的户门至**近安全出口的**大直线距离可按本表的规定增加5m。
2.直通疏散走道的户门至**近敞开楼梯间的直线距离,当户门位于两个楼梯间之间时,应按本表的规定减少5m;当户门位于袋形走道两侧或尽端时,应按本表的规定减少2m。
3.住宅建筑内全部设置自动喷水灭火系统时,其安全疏散距离可按本表的规定增加25%。
4.跃廊式住宅的户门至**近安全出口的距离,应从户门算起,小楼梯的一段距离可按其水平投影长度的1.50倍计算。
(2)楼梯间应在首层直通室外,或在首层采用扩大的封闭楼梯间或防烟楼梯间前室。层数不超过4层时,可将直通室外的门设置在离楼梯间不大于15m处。
(3)户内任一点至直通疏散走道的户门的直线距离不应大于表2-14规定的袋形走道两侧或尽端的疏散门至**近安全出口的**大直线距离。
注:跃层式住宅,户内楼梯的距离可按其梯段水平投影长度的1.50倍计算。 2019-09-18 11:16:13 -
144****1808 公共建筑的安全疏散距离应满足以下要求:
1、公共建筑内每个防火分区或一个防火分区的每个楼层,其安全出口的数量应经计算确定,且不应少于 2 个。
2、高层公共建筑的疏散楼梯采用剪刀楼梯间时,应满足从任一疏散门至**近疏散楼梯间入口的距离不大于10m;
3、直通疏散走道的房间疏散门至**近安全出口的直线距离不应大于下表规定的距离: 2019-09-18 11:16:07 -
153****3497 1、规范写的,是房间至疏散走道的直线距离,不一定是要到楼梯间门口。
2、按现有布局,取点对点距离,需要两点之间没有障碍,否则需要算上绕过障碍的距离,怎么绕近就怎么绕,按**近的取。
3、二次装修时,需要改变布局的,增加房间或修改房间布置等,仍然需要满足规范要求,由二次设计的人负责。装修实际上也是要报建报消防的,虽然一般没人去报。
4、例如,一个大空间,一次设计时已经满足**小要求(按袋型走道控制),二次设计时若不满足,就需要设置疏散走道,理论上,人群逃至疏散走道就安全了,而若走道过长,自然是需要按规范另外设置防排烟等设施的。 2019-09-18 11:16:01
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问 高层建筑安全吗答
、超高层建筑安全管理应采取的主要措施 1、强化日常维护保养,为大厦安全提供强有力的保障。 保障超高层楼宇的安全,必须有完备的保安和消防设施。楼宇安全设防水平与投入的资源有关系,这也是人们常说的安全与经济的关系,一般而言,物业的安全设防度越高,其安全的机会成本就越低,反之就会增高,而物业的安全设防水平越高,所需要投入的资金也越高。基于此种认识,大厦物业管理单位必须下决心投入巨资搞好保安监控和消防工程的设计、施工、安装、维修保养工作。并确保这些设施使用功能齐全,始终处于完好有效的应急状态。通过雄厚的技术力量,先进的生产设备,将一切安全隐患系数降至**低点。 2、整章建制,全方位建设大厦消防安全责任体系。 首先要科学划分各级、各部门的安全管理职责,层层签订“消防安全责任状”,逐级负责,把消防安全工作细化到班组、员工,建立和完善责任体系,确保管理过程中的安全工作环坏相扣,避免事故发生。其次要抓住关键,完善各项规章制度,并结合大厦的实际情况,修订和新建各项消防安全制度和消防安全操作规程,使安全管理有章可循。作为安全管理的各级责任人一定要把安全教育培训摆在突出的位置,抓住不同岗位的安全技能、安全操作、安全交接、安全检查这四个环节,使所有岗位明确该怎么做、不该怎么做,严防因违章而发生事故。对新上岗的员工全部进行岗前安全培训,经考试合格后方可上岗。在注重理论学习的同时,还要抓好消防安全的实际操作,提高员工正确和科学地使用消防设施的能力和掌握消防器材的操作程序。 3、加强对业主、租户的宣传教育。 针对超高层楼宇业主、租户人员复杂、流量大的特点,防范火灾事故的重心应从推行强制性规章制度转向提高业主、租户火灾防范意识上来。通过各种形式的教育活动,提高业主、租户的火灾防范意识,增强自我防范和规避火灾的能力。同时要求各公司加强对下属员工的安全、防火教育,以免员工因不慎而出现意外。如办公室内抽烟必须备有烟灰缸,不得将烟头、烟灰弹进废纸篓,以免引起火灾。下班后应检查所有的电源开关是否已关闭,以防止电源短路引起火灾。 4、加强对业主、租户的安全监督管理。 在日常管理中,要求业主、租户将防火责任人、管理人名单报安全管理部门备案,以便在紧急情况下联系。对外来承租单位的二次装修实行严格的申报审批制度。如要动用明火,施工单位负责人必须到保安部填写动用明火审批表,双方签订治安、防火安全协议书,并把所需动火楼层的具体位置、动火种类、操作人员的证件号、操作证号,经保安部、工程部核对无误方可动用明火。 5、提高物业管理服务的危机意识,建立健全各种突发事件的处理机制。 以大型办公楼宇为例,必须制定以下一些应急预案:A、消防应急处理预案;B、防台风、急雨应急处理预案;C、中毒事件应急处理预案;D、治安及意外伤害事故应急处理预案;E、疫情应急处理预案;F、抢劫事件应急处理预案;G、防止可疑爆炸物件应急处理预案。为了提高大厦业户消防事故逃生及自救意识,检验大厦管理处处理各种突发事件的组织、协调、保障能力和有关设施、设备及各种应急处置方案的合理性、可行性,应定期进行大规模的消防演习、防恐演习及应对各种突发事件程序的演练。通过演练,不仅能够促使物业管理公司主动发现问题,及时整改,而且能增强大厦全体人员的安全意识,使各单位员工、住户较好地掌握了扑灭火灾和应急疏散常识,从细微处提高防范火灾和安全自救能力,使大厦的消防和安全管理工作呈现出“公司管理、业户关注、共同防护”的可喜局面。 三、辨证地认识超高层理筑的安全问题 目前北京、上海和深圳等地的超高层建筑智能化管理,已不逊于国际上著名的超高层楼宇。同时,各地已相继出台了关于“智能建筑设计标准”、“建筑智能化系统管理规定”等法规,大大加强了对智能化超高层建筑的安全防范。 对超高层建筑的安全管理问题,一方面要充分地认识到超高层建筑自身存在的安全问题和隐患的严重性。由于超高层建筑自身的特性所决定,加之建筑和消防等技术手段的限制,其消防和安全至今尚无良策能保证万无一失,全社会都要高度关注超高层建筑的安全问题。但是另一方面,无论消防安全管理单位、大厦的管理者和学术界,都不应过度夸大超高层建筑的安全问题,“谈高色变”。
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问 高层建筑安全吗答
交两部电梯的物业费,却在一部电梯里摩肩接踵高层住户每年不仅要给物业多交上一笔电梯费用之外,一定要确认你们家电梯没有安全隐患。
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建筑物需要以玻璃作为建筑材料的下列部位必须使用安全玻璃: 1、7层及7层以上建筑物外开窗 2、面积(玻璃的透光部分)大于1.5平方米的窗玻璃,玻璃底边离**终装修面小于500mm的落地窗 3、公共建筑物的出入口、门厅等部位的门玻璃、安装在门上方的玻璃、安装在门两侧的玻璃 我们如果发现以上部位不是安全玻璃的话,可以去找开发商要求纠正。
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、准确选定施工电梯位置根据住宅工程外围护结构的特点,施工电梯一般安装在阳台部位或窗洞口位置,因阳台部位在施工电梯拆除处需要施工阳台返沿、门槛砌筑及抹灰、阳台防水、阳台保温板、阳台地面等作业,预留工序多,拆除施工电梯时速度慢,安装在窗洞口位置的施工电梯拆除时只需要砌筑窗台及抹灰,拆除施工电梯速度快,所以一般住宅楼的施工电梯安装在窗洞口比较合适。 2、提前做好施工电梯基础因现在成片住宅楼下一般为联体车库,一些楼座的施工电梯不可避免的坐落在车库板上,这样在车库顶板施工前就要提前与设计单位联系,提供设计单位施工电梯自重及运行荷载、施工电梯尺寸及承载力的要求,在车库顶板施工时将施工电梯基础同时施工到位,避免车库顶板承载力不满足要求的情况发生,同时减少了上施工电梯斜道的高度及长度,进出料都相对方便。因车库顶板一般需要防水作业、回填土作业、管网施工、绿化施工、道路施工,一般情况下,施工电梯还是不坐落在车库顶板上为好,除非是这种情况无法避免。 3准确确定施工电梯基础顶标高因施工电梯型号不同,底层门槛高度可能不同,**合适的施工电梯基础标高电梯安装完毕后门槛与门槛外地面高度一致,不需要做坡道处理。在回填土位置开挖做基础的(不坐落在地下上)施工电梯,基础标高可以灵活控制,一定要认真计算,严格控制,让吊笼落地后和地面相平,或高或低进出料都困难。不同厂家的施工电梯底层门槛高度不一致,2个电梯相对,否则因门槛高度不一致会导致使难,导致门槛低的施工电梯底层防护门打不开,或者只能通过调整2个施工电梯之间的道路(做成一端高一端低的斜道,但进出料不方便)来保证施工电梯的正常使用。
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