先前我在住的小区把原来的车位卖掉后，能否再在小区里买个车位?

小区地下停车库停车位的问题要区别不同的情况进行判断。如果开发商将小区地下车库的停车位出卖个某个公司或者个人，那么在这种情况下停车位因为有自己的专有权人，不属于业主共有的部分，因此可能出现停车位的所有权人收取高额的停车费的问题。如果小区的地下停车位没有出售个特定的个人，而是属于附属设施，那个属于业主共有的，收费问题应当有业主委员会决定，收益也应当列入业主共有财产。如果停车位是占用了地上的公共道路或者是附属设施，因为道路和公共设施属于业主共有的范围，因此必须先满足小区业主的需要，未经业主委员会同意也不能将这些停车位出卖或者出租。收费的价格也应当有业主委员会通过会议决定。判断小区停车位的收费权的问题应当区分停车位归属而确定。

车库一般个人没有产权，只有使用权，产权是物业的。

全部5个回答 >

车主想要为自己心爱的车买下一个车位，那么它应该做好功课，首先算清车位租和买的实际差异，接着分析购买车位的实用性，**后把握好小区车位买卖的可靠性。 买车位分三步走 第一步，算清车位租和买的实际差异是非常直观的一个比较。总体来看，目前上海市内租车位的人明显多于买车位的，因为以上海小区的车位售卖价格10万～30万元来看，普遍每月200～500元的车位租金则相对要经济许多。即使以500元/月计算，一年租金也不过6000元，要租十六七年才到10万元；而之前所言的东方曼哈顿小区，其1600/月的车位租金即使租用20年也不到40万元。另外，现在购房大多是自住的低总价、小户型住宅，带有半投资性和过渡性，不少购房者都有置换的打算，一口气买下几十年才能赚回来的车位，今后售卖也不见得能加价多少，实在是不明智。 第二步，就要分析购买车位的实用性，明确自己日常的需求。考察所在小区的车位配比、停车情况的现状是**重要的。如今各个小区的停车问题都比较多，物业的管理方式差异也较大。有的小区是只租不售、有的是只售不租，还有的则是半租半售。在租用车位时，还有固定位置和不固定位置之分，都要分辨清楚。在停车管理上，比如一些小区明明只有300个可租用车位却收了500辆车的租金，那自然会让停车难上加难。在这种情况下，购买固定位置的地下车库不但能享有较为安静独立、不用日晒雨淋的停车环境，更可以免去每日出行的“闹心”，自然实用性较强。 **后，把握好小区车位买卖的可靠性也是很重要的。目前各小区物业在车位管理方面都还存在着诸多问题，车位租售都并不规范。一些业主共有、人防工程等不能售卖的规定，在实施和监管中都存在不少问题。考虑到小区车位租售问题的不完善性和未来相关政策的变化，购房者在买下车位之前也要多留心眼，对于车位的产权、使用权及期限，买卖时候是否有相应条件和限制都要了解清楚。再比如地上车位不能售卖、小区绿化不应挤占等问题，购房者也要有所关注。

一般情况，车位分为3类：产权车位、公摊车位、人防车位。产权车位主要是指开发商自建的地下车库，且开发商单独取得车库产权。公摊车位是车位面积已经列入公摊面积被分摊。人防车位是人防工程的规划车位。

通常不可以的，具体看是否有产权，如果有产权就可以买卖，如果没有产权就不可以买卖的。补充：1、地下停车位为什么只卖不租是因为地下停车位是人防工程车位，属于国家，不能出售，所以没有产权。2、《物权法》对地下车位的权属问题采纳了“约定归属说”的观点，即在目前现行法律没有对车位、车库的归属作出明确规定的情况下，要求当事人通过合同方式约定车位、车库的归属：“只要地下停车位不属于地下人防工程，只要是由开发商投资建造，建造成本也未摊入住宅商品房及其他车库的成本中，而且地下车位的面积未计入公摊面积，那么即使没有产权证，该小区业主所购买的地下车位也受到法律的保护。”3、“建设用地使用权可以在土地的地表、地下或者地上分别设立”的规定，终于确立了建设用地可分为地上、地表、地下不同层面的使用权。4、地下车位不可出售的条件：开发商是否有权销售地下车库，要看车库是属于全体业主所有还是属于开发商投资兴建的建筑物，满足以下条件之一的，车库属于全体业主所有，开发商无权出售：(1) 开发商在计算公摊面积时已把地下车库的建筑面积计算在内;(2) 开发商把建造地下车库的成本核算在住宅开发成本之内；(3)根据国家法律或当地政府规定应无偿交付给业主使用的，即小区在规划时已经明确了车库作为公共配套设施的功能，将建车库作为开发商的法定义务。

全部3个回答 >