吉屋网

深圳地铁13号线二期(北延)工程四工区全面封顶,进入装饰装修

来源:吉屋   2024-08-25 10:34:00

8月11日,深圳地铁13号线二期(北延)工程四工区附属结构全面封顶,标志着该工区成为全线首个主体及附属结构封顶的区域项目。该项目位于深圳市光明区,包含三个车站和三个区间,起自公明广场站,止于公明北站,线路总长达3689米。项目建成后,将与深圳市地铁13号线一期贯通运营,有效加强粤港澳大湾区城市群一体化融合。

先进技术助力高质量建设

为了应对项目区间地质结构复杂的情况,该项目采用了泥水平衡盾构半舱气压掘进技术。这项技术使泥水盾构既适用于砂卵石地层,又适用于黏性土地层,转换模式的时间仅需30分钟,大幅提高了盾构机在黏土地层中的掘进速度,减小了糊刀和堵仓的发生概率,实现了“一机多用”,为项目的高质量建设奠定了坚实基础。

优化设计提升工程品质

为了解决高温、高盐等复杂环境对混凝土的影响,以及不同部位所处环境和养护方式的差异,项目采用了混凝土抗裂优化设计技术。针对车站结构不同部位,改进了混凝土配合比,提升了混凝土的抗压和抗裂性能,降低了收缩率,裂缝减少了80%。这项技术的应用,推动了工程管理向科技化、精细化发展。

防渗防漏技术确保工程质量

由于项目为地下车站和区间,地下水位高,埋深浅,防渗防漏的控制难度较大。为了解决这一问题,项目应用了壁后注浆防水技术。通过双液注浆机对主体结构进行系统性注浆,不仅适用性强,注浆效率高,而且出浆连续均匀,防水效果显著。相比传统方法,该技术节省了约20%的材料和约70%的人工,为项目的履约提质升级提供了有力支持。

进入装饰装修阶段,竣工交付在即

目前,深圳地铁13号线二期(北延)工程四工区已全面封顶,进入装饰装修阶段。预计在近期,该项目将竣工交付,为深圳市地铁网络的完善和城市交通的发展做出积极贡献。

  • 深圳地铁13号线二期(北延)
  • 封顶
  • 装饰装修
  • 泥水平衡盾构
  • 混凝土抗裂优化设计
  • 壁后注浆防水
深圳在售楼盘
深圳楼市