国家宣布：长三角一体化上升为国家战略！南通将迎来这波重大利好...

国家历史文化名城，国际经济、金融、贸易、航运、科技创新中心，2013年全球十大金融中心城市排名第六，GDP总量位居亚洲第三，世界第九……近年来上海的成绩已经足够亮眼。

「 2035 」上海将迎来全面爆发，这一份180页的重磅规划发布。17年后，上海将成为*的全球城市。

其实早在去年12月时，就有相关外媒发布报告，通过对全球780座*城市的研究指出，2035年中国33城市跻身GDP全球百强，上海将上升为全球第五位，仅次于纽约、东京、伦敦、洛杉矶。

浏览规划，大上海的新目标显露无疑，明确了上海至2035年并远景展望至2050年，提出上海要主动融入长三角区域协同发展，构建上海大都市圈，打造具有全球影响力的世界级城市群。

长三角一体化发展 上升为国家战略

前两日，首届中国国际进口博览会在上海国家会展中心隆重启幕。主席在开幕式上的主旨演讲，金句迭出，干货满满，长三角区域一体化发展上升为国家战略，给江苏带来了新的战略机遇，引发江苏各界强烈反响。

以上海为龙头的长三角经济区是中国规模*、经济*发达、城市密度*、区域化一体化*均衡的区域经济体，它代表着中国经济发展的*水平，是中国经济发展的领头羊和风向标。

支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略，主席在主旨演讲中宣布的这一新决策，对包括江苏在内的长三角地区来说实在是重大机遇，多位江苏人士为之感奋。

以后，南通和上海属于“同城”

在“上海2035”当中，上海和杭州为两大主要城市，与江苏南通、常州、无锡、苏州、浙江湖州、嘉兴、绍兴、宁波、舟山在内9座地级城市，属于同城化都市圈。

在“上海2035”当中，根据上海和近沪地区综合交通协调图显示，南通站、南通西站和南通东站为主要铁路枢纽，如皋站、海安站、海门站、海门西站和启东西站为辅助铁路枢纽，兴东机场为主要机场，南通如皋港区和南通通州湾港区为主要港口。

在上海扩大开放的形势下，南通面临哪些发展机遇，又该如何抓住“对接上海”的风口？

北大门已真正开启，南通将如虎添翼

在接轨上海过程中，南通的定位也在不断提高，从“北上海”到“上海北”再到上海“北大门”。之前，南通对接上海的主要门槛在于“通道”，如今北沿江高铁将经过南通接入上海，在这样的大框架下，“北大门”已真正开启。

目前已启动招标的北沿江高速铁路，西起成都，经重庆、武汉、合肥、南京、扬州、泰州、南通，东至上海，江苏段线路全长385公里，是国家“八纵八横”高铁网络的重要组成部分。

现如今，南通已有八个与上海共建的园区，合作方式各有不同，产业基础扎实，取得的成就明显。

加快建设上海大都市北翼门户城市，是南通抢抓国家系列重大战略机遇的关键举措，是策应上海建设*全球城市的实际行动，有利于推动长三角区域协同发展、融合发展，在实现江苏“两聚一高”和建设长三角城市群中发挥更大作用。

新时代的南通，未来可期！一幅美好画卷正在我们眼前徐徐展开！

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