昆明地铁地图全图

大昆明被称作“堵城”真是名副其实，每到早晚高峰，再赶上下雨，更是车行如龟，司机烦躁。坐地铁就是个不错的选择，昆明多个地铁建设项目正在全力推进，在不久的将来，乘坐地铁出行将既方便又快捷，跟随小编一起来看看昆明地铁地图全图，有路过你家门口的吗？

昆明城市轨道交通远期(2035年)线网由12条普线和3条快线组成。其中，轨道普线包括1-12号线，主要覆盖和服务中心城的大中客运走廊，形成网络化服务。轨道快线主要服务都市区主要城镇与中心城的快速联系，远期快线网包括R1-R3线三条快线，重点支撑了滇中新区与中心城形成多方向快速联系。在远期线网的基础上，考虑城市未来发展的可能性，本次线网规划对远景进行了展望(包括R4-R6三条快线及2条区内线)。

昆明地铁地图全图

首先是3号线要延长至白沙河。

目前3号线是始于西山公园站，终点在东部汽车站，过去我们一直以为这就是3号线的最终版本，实际从此次规划可以看出，3号线远期还计划由东部汽车站继续向北延伸，沿照青街、青裕路北上，大概延伸至万科白沙润园附近。

再来看前几天《昆明市城市轨道交通建设规划（2022-2027）》规划上报方案中计划启动的7、8、9号线。

7号线：基本与原规划方案一致

在前几天公布的上报方案中，7号线1期工程的起始站为普吉村，终到站为云湾路，共设置站点26个。而许多人关心的问题是，7号线后续工程到底会不会从云湾路站继续往经开区清水、黄土坡片区走，毕竟在7号线最早的规划中，终点站应该是清水村站。而且清水、黄土坡片区已经建设了十多个新楼盘，入住的居民也已经不少，如果片区未来没有地铁连通就会非常尴尬。

8号线：与原规划方案一致

8号线的线路和早期流传的规划基本没有出入，1期工程从世博园站北上连通石关村玉器城之后，后续工程将延世博园站南下，经过巫家坝最终抵达会展片区。

9号线：延伸至杨林物流园

9号线在最早的规划中终点站是大板桥站，而在前几天报规的方案里，9号线先启动一期工程，从晋城南连通到大学城南站。不过从此次开的远景规划中能看出，远期九号线计划由大板桥站继续向北延伸，从长水机场北侧绕过，与6号线三期在长水枢纽站交汇后，进一步延伸至杨林物流园。

然后是远期规划的10、11、12号线和R1、R2、R3号线。

10号线：覆盖龙泉路南段与双塔片区

北起龙泉路中段，应该能与8号线换乘，沿龙泉路往南延伸，在小菜园与4号线相交，折向西南，走向似沿一二一大街至市体育馆与3号线相交，在沿环城西路至严家地与5号线相交后，向南走向大致沿前兴路，穿过双塔片区，路线止于三个半岛滇池边。

11号线：覆盖日新路全线

西起于眠山，走向东南至海源路，与7号线相交，经过大观楼后汇入日新路，往东覆盖日新路全线，在前兴路与10号线相交，往东与2号线相交，继续经过巫家坝，与8号线、R1、R3形成多线换乘，随后经过朱家村与4号线换乘，再横穿经开区并与9号线7号线相交，线路止点大致位于经开区黄土坡。

12号线：覆盖黑林铺片区和珥季路南段

北起于西北新城大漾田车场（现为4号线车场），沿西三环南下，在滇缅大道处折向东行，在海源路与7号线相交，至黄土坡立交沿二环西路二环南路南下东行，与R2共线一段，中间分别与5号线、10号线、2号线、1号线相交，过昆明站后折向西南，在巫家坝南部与8号线、R2相交，到珥季路后沿路转向南，止于宝丰站。

R1线：基本与此前规划的东西快线一致

西起安宁职教园区，经过安宁城区，沿安石公路接入主城，经过西客站后折向东南下穿草海，沿广福路行至巫家坝，沿飞虎大道折向北，与8号线、R2线并线一段，至虹桥立交与3号线、6号线相交后，沿虹桥路与6号线并线东行，至大板桥沿320国道经过长水机场南侧，再经过长水机场交通枢纽，与6号线、9号线相交后，经过小哨新城、嵩明职教园区，最后止于嵩明县城。

R2线：基本与此前规划的南北快线一致

北起于西北新城大河梗，沿王筇路与7号线相交，折向南沿京昆高速至黄土坡立交，与12号线相交，转向东南，沿滇缅大道至人民西路，分别与8号线、3号线相交，后沿人民中路人民东路至新迎，与4号线相交后折向南，经过大树营、菊华与3号线、6号线相交，再到巫家坝与8号线、R2并行飞虎大道，大致行至古滇大道处，折向东南，在南部汽车站与1号线相交并行一段，再至斗南与4号线相交，后向南经过呈贡新城、古滇片区，止于晋城。

R3线：覆盖北部山水新城、穿金路以及太平新城