嘉兴至枫南线和嘉兴至西塘线即将完工，推进沪苏嘉城际铁路建设

近日，嘉兴至枫南线和嘉兴至西塘线的建设取得了新进展，部分标段即将完工，推进了沪苏嘉城际铁路的建设。

嘉兴至枫南线的嘉兴南站标段已经呈现出车站的整体轮廓。嘉兴南站作为枫南线的起点车站，长度达到500多米，将与嘉兴高铁南站连接，客流量较大，共设置了6个出入口。预计到今年9月底，嘉兴南站将完成车站“天花板”的封顶工作，成为沪苏嘉城际铁路全线首座封顶的车站。

嘉兴至西塘线的2标段位于嘉善站和中新产业园站之间，是未来地下隧道到地面的过渡段。目前，基坑施工已进入收尾阶段，预计10月份完成施工。这个位置相当于铁路的爬坡段，不接发乘客，乘客可以在附近的中心产业园坐车。

嘉兴至枫南线和嘉兴至西塘线分别是市域铁路的重要组成部分。枫南线全长35.1公里，设有8座车站，途经经开区、南湖区、嘉善县，止于嘉善县惠民街道浙沪省界。而西塘线和枫南线最终在嘉善站汇合，全长55.5公里，设有12座车站。这两条市域铁路的建成将大大方便市民出行，乘客可以随到随乘，无需提前购票，且可以直接换乘省市内的轨道交通。

沪苏嘉城际铁路的建设将进一步增强上海、苏州、嘉兴1小时生活圈的活力，实现交通出行的“同城化”。该铁路东起虹桥商务区，南至嘉兴市区，西至吴江区，全长170公里，总投资约940亿元。预计2022年7月正式开工建设。

• 嘉兴至枫南线
• 嘉兴至西塘线
• 沪苏嘉城际铁路
• 市域铁路
• 车站建设