已有11229人加入
低价购房，杜绝忽悠
免费专车，来回无忧
输入您的购房需求，10秒找到理想房源
区域不限
均价不限
户型不限
来源：吉屋网 发布时间：2023-11-28 14:48:10
1小时
途径深圳-东莞-广州-中山-江门的
未来深江铁路动车组
“深江1号”盾构机最前端是其主驱动及中心锥所在处，中心锥连接着刀盘。其中，主驱动是盾构机最核心、最精密的构件，也是整机耐压系统的关键。
“深江1号”盾构机配备了主驱动密封自动保压系统，能有效应对高水压环境的掘进，还增配了油品在线检测系统，实现对主驱动“血液指标”在线检查，确保主驱动核心部件无异常。
为了适应海底工况，“深江1号”采用了多项具有自主知识产权的技术——开挖仓高精度气液压力平衡控制技术，确保海底盾构施工开挖仓的稳定。
“数字深江”信息化平台实现BIM可视化应用平台和盾构机远程操控。
在驾驶室的屏幕上，分别展示着盾构掘进参数实时监控系统、盾构隧道超前地质预报系统、盾构机刀盘及刀具磨损监测系统、主驱动密封监测系统、盾构设备维护管理系统和管片壁后注浆密实度检测系统。
这些系统的数据会回传至BIM可视化应用平台的数字盾构模块，通过数字盾构，实现远程监管大盾构项目的掘进情况。
围绕盾构施工，技术人员从数据采集、应用分析到决策优化，提供一系列支撑服务，实现快速、精准指导盾构掘进施工，保证施工安全。
深江铁路
全线设7座车站
作为我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分。
深江铁路线路正线从规划的深圳枢纽西丽站引出，经深圳宝安、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门，正线全长116公里，建设工期5.5年（不含先开段）。
全线共设深圳西丽（深江铁路建设项目不含西丽站）、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站等7座车站。
深江铁路深圳西丽至南沙段设计时速200公里，南沙至江门段设计时速250公里。
深江铁路建成通车后——
在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通；
在深圳北站通过深圳北至深圳机场东联络线衔接厦深铁路、广深港客专，在中山北站通过联络线沟通珠海至深圳方向，在江门站与深茂铁路江门至茂名段正线贯通。
深江铁路建成通车后
将进一步打通沿海通道
到时候
想去深圳玩的朋友
直接高铁1小时就能到达啦
(78)
效果图
效果图
效果图
效果图
