当福州版“陆家嘴”渐行渐远,三江口又有了新身份——福州市的城市客厅和东南门户!
这个定位出自官方,而非开发商。
11月9日,福州市自然资源和规划局发布了一则《关于三江口片区重点区域城市设计方案征集工作项目》公告。
这份城市设计方案有着重大意义!它补足了三江口片区详细规划阶段的城市设计内容,为下一步规划工作提供系统性、框架性的设计指引。
信息量很大,从地铁到南湖公园,再到新南站……梳理后发现,我们对三江口的认知,或许有了新的答案!
公告进一步扩大了三江口片区规划范围。区域研究范围西至连江南路,南至则徐大道-福峡路,东临闽江,面积约4120公顷(61800亩),包含会展片区、黄山片区、三江口片区和三江口片区重点区域四个片区。
官方也已经改口叫“大三江口”片区了!
而详细的城市设计规划位于三江口片区重点区域内,东至福泉高速连接线,西至福峡路、敖里路,南至闽江,北至潘墩路,面积约30720亩。
三江口片区重点区域位于三江口片区研究范围内的西南部,南临乌龙江,紧邻三江口、会展、螺洲等功能片区,承担着大三江口片区内2条重要城市景观轴:
1、西起乌龙江,东至闽江,贯穿火车南站的东西向城市景观轴;2、沿潘墩路贯穿海峡国际会展中心,联系城市-闽江-鼓山的城市景观轴。
官方认证,展示福州山水的门户形象,地理位置重要!
根据在编的福州市国土空间规划,三江口片区重点区域主导功能包括综合交通枢纽,商业商务和环境舒适适的生态宜居功能。作为城市重要门户节点,该片区将统筹居住、产业、公共服务等各类用地布局。
按照义序机场净空保护要求,片区限高在 20-180 米。
地铁是判断板块价值的重要依据。三江口片区重点区域位于城市多条轨道交通交汇的重要节点区域:
福州地铁1号线及延伸段已开通运营,全长29.5公里,本片区范围内共设有站点7个;在建的地铁6号线位于本片区东部,沿福厦高速连接线共设2个站;在建的地铁5号线由螺洲方向接入本片区至火车南站综合交通枢纽;在建的地铁4号线位于片区中部,在片区内设有2个站;
以上四条线路在林浦站、城门站设有换乘,串联全城。
该片区未来将结合站点谋划 TOD 开发,统筹考虑周边用地布局及交通组织,提高土地利用效率。
在空间、景观及基础设施规划方面,方案明确围绕南湖公园、三江口地标地块、规划交通站点周边、黄山村历史建筑群和城南村历史建筑群等重要区域进行规划回头看。
最大亮点之一:南湖落地再添实锤!
位于火车南站片区湖际村的南湖公园占地807亩,体量超过了西湖公园!根据早前网上曝光的资料,该项目已列入福峡路以东城门镇区域建议启动项目清单,有望今年底进场征迁。
三江口底气不止是地铁、南湖公园和地标,还有全国十大区域性铁路客运交通枢纽——福州火车南站,它是福州打造都市圈1小时通勤圈的重要一环。明年新福厦高铁建成后,从这里到厦门坐动车只需要 1 小时。
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