南京北站建设动态最新2024

南京北站新动态

近日，《南京北站站房及相关工程初步设计》（以下简称《初步设计》）获国铁集团和江苏省人民政府联合批复，这一消息标志着南京北站的开工建设进入倒计时。设计方案显示，南京北站形似“扬子江头，金陵花开”，在优化换乘效率、站城融合、进站环境等方面别具特色。南京北站力争今年上半年实质性开工，力争在2027年与北沿江高铁同步通车运营，届时从南京北站到扬州东站的通行时间将在20分钟以内。

南京北站站场规模

南京北站位于东西长江通道和南北粤海通道交汇处，是南京铁路枢纽规划的三大主客站之一，也是北沿江高铁沿线规模最大的枢纽客站。根据《初步设计》，南京北站站场共设6层，包括地上4层和地下2层，站场设3场16台30线，规模超过南京站与南京南站。高铁场5台9线，城际场6台12线，普速场5台9线。预计通车运营后，南京北站远期年旅客发送量将达3650万人次。

南京北站换乘便捷

为了便利旅客的换乘，南京北站创造性地采用“双光谷、井字形”换乘空间结构，让旅客“站外提升”调整为“站内提升”。地铁旅客可通过光谷空间内设置的多组扶梯，垂直抵达地上4层的高架候车层，同时地上1层也设置了快速进站厅，大大减少了地铁旅客的步行距离。此外，北站站房内还有“双首层”设计，让旅客抵达后可以选择更加便捷的出站方式。整体设计让南京北站成为一个高效、便捷的换乘枢纽，为市民出行带来更多便利。