小区地下车位该不该买

小区地下停车位不一定要买，但是对于有车的上班族来说的话，或者对私家车出行有刚需要求的，我觉得还是值得一买的。目前，买家购买停车位**需要考虑的因素的是地下停车位的使用权。其次，停车位**大的价值是区域供需。虽然租停车位相对而言更便宜，可是你要知道你的小区是否可以租用，或者有所限制租用的时常。有些社区的规模很大，但不一定不可能满足“困难停车”的情况。所以说，若是您购入的房屋没有充分的停车位供你使用，或者邻近的区域没有足够的停车位，那么你更有可能在社区购入地下停车位，这样比较方便。我建议购买一个更安全的停车位，这样车就不会因为没有位置而停车，或者你的爱车就不会远离住处，这样也可以缩短从住处步行到车的距离。

现在商品住宅房的产权年限一般都是70年，按照如今轿车进入家庭的速度，估计用不了十年，可能基本上都会家家有车，尤其是经济比较发达的地区，速度还要再快一些。从这点上来说，1：1的住宅车位比并不是很高，十来年以后，小区的车位就会非常紧张了，所以肯定还是预先占有一个先。至于究竟是买？还是租？俺觉得这要根据LZ的经济承受能力而定，量力而行。如果LZ的经济承受能力比较强，那还是购买一个车位吧。按照现在的租金计算，实际上并不便宜，三十年以后租金就可以买到一个车位了，而且这还没有考虑实际的物价上涨因素，租金价格不可能几十年不变的，将来会越来越贵，要考虑到这一点。而且，租毕竟只是暂时性的，开发商不可能和你签订长大几十年的租赁合同，随机性很大。所以，从经济上说肯定还是买车位划算些。如果LZ的手头不宽裕，那还是考虑暂时租个车位。现在买一所房子不轻松，动辄都是上百万的贷款，沉重的房贷是笔不小的开支，还有生活上的开支。**好还是量力而行，再好的东西咱一时买不起拥有不了所有权，那就退而求其次，只要能用上就可以了，以后等手头宽裕些再作打算也行。总之，万事万物没有定律，适合自己的才是**好的。

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没有产权证。虽然没有产权证，但是小区业主所购买的地下车位也受到法律的保护。《物权法》对地下车位的权属问题采纳了“约定归属说”的观点，即在目前现行法律没有对车位、车库的归属作出明确规定的情况下，要求当事人通过合同方式约定车位、车库的归属。即使没有产权证，该小区业主所购买的地下车位也受到法律的保护。中华人民共和国物权法是为了维护国家基本经济制度，维护社会主义市场经济秩序，明确物的归属，发挥物的效用，保护权利人的物权，根据宪法，制定的法规。物权法的性质是私法：私法性质是基于民法的性质产生的；物权法所调整的基本内容仍是民事主体之间发生的民事法律关系。物权法是财产法；物权法是强行法；物权法是普通法；物权法是固有法。基本原则是贯穿一部法律始终的基本精神和基本理念。在中国的立法和学理上，有确定一部法律的基本原则的习惯：物权法定原则；一物一权原则；公示公信原则。

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有产权证的，不过有的没有。看你说的这个是哪一种，下面是几种地下车位的形式：对于属于人防工程的规划车位、车库的产权归属，无论《物权法》还是《人民防空法》均没有明确规定，各地执行政策不一，目前，我市执行人防工程产权归属国家的政策，开发商不得出售、附赠。按照《物权法》和《人民防空法》立法中“谁投资、谁受益”的原则，只能在不妨碍防空功能和满足业主需要的前提下供业主使用，并可按约定收取一定的费用。对于属于非人防工程的规划车位、车库的产权归属，有明确的法律依据，《物权法》第74条第2款规定：“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定”。

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有必要买车位的供需矛盾恶化预期是远远大于改善预期的，甚至可以说对于有车的人而言，车位比住房还刚需。只要您的城市有一辆新车上牌，就产生了一个车位需求，而新车的上牌速度远远大于车位的新建速度，即便将来低于车位新建速度，后者也需要很久才能填补现有的缺口。而现在您知道了，一个地下自走式产权车位的成本基本上相当于一辆A级车，这一点也决定了它不可能那么容易的得到。而且比起无产权的机械立体车位、人防车位、地面车位、路边车位等等，地下自走式产权车位每一个都是真金白银，不可能一夜之间变出大量出来，况且归属明确、转手方便，真的是城市中珍贵的稀缺资源。至于跟您说买车位不如租车位的人，我只想说，十年前他也是这么说租房的，现在……他哭了。放心地去买车位吧

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