车位的公摊面积是非常大的,因为所需要的公共使用面积就很多,对地下室车库所分摊到的面积是非常大的,公摊系数至少都会在1.2以上。所以一般公摊面积都会比套内面积还大。原因:地下室车位所需分摊的公摊部位,除了通常的楼电梯间、风机房风井外,还需要分摊“车道”面积。对于车位的公摊率和房屋的公摊一样,暂时是没有明确的条款规定,不过一般来说,开发商都是默认的地上住宅的公摊多层为17%左右,高层则为25%至40%。车位公摊面积分摊的基本原则是:1.商品房公用建筑面积的分摊以幢为单位。2.为整栋商品房服务的公用建筑面积,由该栋楼各套商品房分摊;为局部范围服务的公用建筑面积。公摊后,不划分各套商品房分摊的建筑面积的具体部位,任何人不得侵占或改变原设计的使用功能。
高楼层的商品房面积为什么大
156****2972 | 2018-07-15 18:53:02-
141****1038 不会。同一栋住宅的公摊率是相同的。但是公摊面积可能不同。套内面积×公摊率=公摊面积。也就是说,房屋户型越大,公摊越大。如果户型相同,公摊一定相同。另外你说的实际房间面积是指的实地测量的面积么?如果是指的这个的话,面积有差异很平常的,实际测量的面积是使用面积,抹灰层的厚度,墙体的厚度以及测量误差都会有影响,并且,这个实际测量的使用面积也不会作为房子面积的依据(交易、产权证等都是按照建筑面积计算,建筑面积=套内面积 公摊面积,套内面积是墙的中心线围成的)希望能够帮到您!
回答来自:"百度房产交流团"、"商业理财知万家"敬请关注! 2018-07-15 18:55:37 -
144****5321 不一定的首先同一栋楼来说公摊面积比例是相同的,所有户的公摊面积都是根据同一个系数计算的。不同的楼,比如6层不带电梯的楼系数就会小,但同样的6层不带电梯,单元面积大的系数自然就小。高层也一样,因为有消防的要求,6层以上要有电梯,12层以上要2个电梯,而18层以上还要有2个楼梯,自然公摊面积就会随之增大。
同时还和单元面积有关系,比如单元面积大的话分摊到每户的公摊面积就相对小一些 2018-07-15 18:55:20 -
145****7004 的前提是小高层(11及11层以下是1部电梯)的公摊面积大于多层公摊面积(无电梯的多层);高层(12层以上2部电梯)的公摊面积大于小高层的公摊面积。一般来说小高层底层是没有单独的电瓶车、摩托车库的,但是高层房子底层都是公共通道和电瓶车摩托车库。还有高层房子对消防、供水、供电等要求比较严,有单独的供水、供电管道井,还有通风井等等,所以有的高层房子的套内面积跟建筑面积相比还不到70%,像我买的小高层要达到78%左右,所以我看到高层房子再便宜,也情愿买小高层的,现在090上买房的人好多人都不懂 2018-07-15 18:54:55
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154****6650 正常的。同一幢楼,同一个部位、同一个房型、同样大小、但是不同楼层,房产证上建筑面积是不同的。原因是有公用建筑面积部位的分摊,一幢楼里的公用建筑面积包括楼梯、楼梯间、公用走道等等,这些面积由使用的楼层面积分担。
例如2层的楼梯占用的建筑面积,住在1楼的用户不必分担,但是2楼及以上的用户都要分担。同样,3楼的楼梯占用的建筑面积,1楼和2楼都不承担。以此类推。 这样可以知道,同一幢楼,同一个部位、同一个房型、同样大小的房间,越是上层分担的建筑面积越多。这样就产生了一个术语,叫做得房率,将实际建筑面积除以房产证的建筑面积,得到一个小于1的小数,这个数字越大,您的得益越高。 2018-07-15 18:54:07 -
141****1338 主要有以下两个原因:
1、电梯数量
层数越多,需要的垂直交通面积越大,而这部分面积是参与公摊的。例如:11层以下的楼栋,只需要设一部电梯;12到24层的楼栋就要设两部电梯;而超过24层的楼栋,一般要设三部电梯才能满足垂直交通的需求。多了一台电梯,就多了四米左右的井道公摊和电梯门口的过道,这又造成了公摊的进一步扩大化。
2、消防通道面积
高层住户比较多,一旦发生火灾,逃离的人数比较多,因为需要撤离更多的人,所以增加安全通道又有一个走廊面积需要,造成了公摊的进一步扩大化。
高层比低层需要多公摊一个消防通道和一个电梯井道,外加与之配套的走廊,而且高层的承重墙体更厚,需要承受更大的压力,墙壁投影面积的一半也被算进了我们的公摊,所以高层25%的公摊和小高层18%的公摊,这个差距就这么产生了。 2018-07-15 18:53:39
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车库的公摊面积根据座落位置采用不同的方法:1、有直接对外的单独门出进,此种车库的公摊面积包含:车库部分内的半砖厚内墙面积,半砖厚外墙的分摊面积(根据分摊系数确定);2、半地下室的自行车库,此种车库的公摊面积包含:第一种情况的分摊面积+公共部位的通道面积的分摊;3、全地下室的汽车库或者汽车车位,如果是车位,则按照地下室外墙的分摊面积+公共部位的通道面积的分摊+进出车库的坡道(可以计算面积部分)和楼梯部分的分摊面积;如果是独立封闭的车库,则按照第一种情况的分摊面积+公共部位的通道面积的分摊+进出车库的坡道(可以计算面积部分)和楼梯部分的分摊面积。
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问 为什么高楼噪音大答
高层住宅噪音大小是由噪音源距离及现场结构决定的,所以并不能一概而论,以楼层高低去判断。
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问 为什么高楼噪音大答
很多住在高层的居民都会反映噪音大,而且声音很多,其实这是由多方面原因造成的,有的你需要检查一下噪音源,比如油烟处理设置 ,冷却塔,中内空调室外机等等这类东西都是会影发噪音的源头。另外,交通噪音,社会噪音也是来源之一,高层的声音是以声波的形式传递的,而声波是直线传播的,不同方位的声源都可以以直线的形式传播到高处,当某层的高度正好达到该噪声声波长的整数倍的时候,噪声就地表现得十分明显,再加上高层周围可能没有什么建筑物遮挡,这使得它完全暴露在了声波的立体传播下,所以噪音就更大了。
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房屋面积很多时候我们是无法提前测得,很多都是在交房前被开发商告知,房屋面积增加了或者公摊面积增加了。但有一种赠送面积,是开发商事先告知的,这真的是在赠送的吗?看看以下内容吧。 开发商为什么愿意送面积? 所谓“送面积”、实际得房面积,都是相对于产权面积而言的。对于买房人而言,自己得到的是送面积;但对于开发商而言,更习惯用的术语是“偷面积”。 开发商为什么乐于这么干?在业内人士看来,“偷面积”的出现是开发商通过打擦边球,或者在工程验收后进行二次施工,面积超额了,但开发商不必补缴土地出让金。 类似许多楼盘开发的LOFT产品,实际建筑面积都超过规定的建筑面积。开发商通过少量成本的增加,可以获得接近双倍的收益。 同时在销售阶段,相对于竞品项目,有大面积赠送的楼盘就可以获得“比较优势”,促进销售。曾女士买LOFT时就是被售楼员“买40平方米得60平方米”的说词所打动,“折下来一平方米才12000多元”。 开发商为什么能做到送面积? 在所谓赠送的面积中,一类是室内面积,一类是室外花园。本质上,室外花园都是公共绿地空间的一部分,这种赠送实际都是公共空间的“私有化”。 而在室内空间中,有的送,多是打擦边球的行为。例如所谓送飘窗,有的真飘窗本身是不计入有关规范约定的建筑面积的,就谈不上“送”;有的假飘窗,则是在工程验收后可以打掉,这种就规避了验收的检查。 二次工程是许多开发商实现偷面积的重要手段。不仅是飘窗、阳台,甚至地下空间都可以。开发商报送规划时只是一层的空间,但是后期足够的层高空间可以隔出两层。这种工程有的是直接由开发商负责,有的则是买房人在装修阶段完成。 这些面积其实是公摊面积! 共用面积是指业主共同占有或共同使用的建筑面积,分摊的共用建筑面积可以分为4类: 1、建在幢内为本幢服务的水、电、气、暖通等相关设备用房。 2、建在幢内为本幢服务的警卫室、信报间、消防控制室等管理用房。 3、墙体部分,包括外墙、套与共用空间之间的分隔墙中,未计入套内墙体面积的其他墙体水平投影面积。 4、本幢内的水平通道、垂直通道、大厅、门厅等公共通行建筑部位。 哪些部位不算入房屋面积? 1、层高小于2.20米的房屋部位。 2、突出房屋墙面的构件、配件、装饰柱、装饰性的玻璃幕墙、飘窗、垛、勒脚、台阶、无柱雨篷、烟道、壁炉等。 3、房屋之间无上盖的架空通廊。 4、建筑物内的操作平台、上料平台及利用建筑物的
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