城市规划对房价走势有哪些影响 哪些规划影响**大

①选择规划中繁华的地段这些地段，将来的配套设施一定是很健全的，在未来的升值空间是最大的。②选择交通便利位置特别是轨道交通、城市主干干道等。规划落成之后，势必会带来更多的人口红利，且交通干线附近的房产日后出售是有好处的。③选择学校附近区域学校附近的房子价格高出普通商品房价格很多，小区附近有好的学校是每位家长期望的。④选择规划新区新区的规划更加合理完善，，所以选择新区也是个不错的选择。

       买房时应该考虑的城市规划的因素有：1、交通出行因素。2、医疗条件因素。3、教育娱乐因素。4、商业规划因素。考虑这些因素，才能选到性价比高的心仪楼盘。　　1、交通出行因素。随着现在生活节奏的不断加快，交通规划在城市规划中越来越重要，一个好的楼盘应该受到城市交通规划的利好影响，比如方便的公共交通如地铁的环伺和便捷的出行线路如城际城内高速的辐射，这样的楼盘哪怕地段稍微偏僻也比交通规划差的地段好，不仅方便出行，还可以在二手出售时提高房屋溢价。　　2、医疗条件因素。现在快节奏的生活导致人们健康情况的问题日益增多，对于医疗条件的需求日益增长。所以一般医疗类的城市规划配套也很重要。在楼盘的附近有大型医院的话是一件很方便而且很有保障的事情。对于家中成员老人孩子较多的情况也很利好。　　3、教育娱乐因素。现在的家庭对于下一代的教育非常的关心，因为孩子一般一家只有一个，所以这方面的问题都是重中之重。所以现在商家在宣传的时候也会将所谓“学位房”等概念引入来吸引顾客，就是利用顾客对于楼盘周围城市规划中的教育娱乐因素的看重。选择有良好教育氛围和学府资源集中的区域对于考虑城市规划时也尤为关键。　　4、商业规划因素。商业规划是一个区块经济活力的体现，对于有改善型需求的顾客，这个规划需求非常重要，可以较大的改善生活质量。对于生活品质有要求，喜爱购物消遣的购房一族尤为适合。　　城市规划影响到你购房后入住的体验，还有居住价值的升级，所以购买之前要仔细考虑城市规划对于自己入住以后的影响，进而进行选择。

2015年即将过去，2016年大幕开启。2016青岛市将有哪些大项目将落地成为了市民网友们如今重点关注的问题。下面小编就带您抢先盘点一下，明年青岛将发生那些“大事儿”，这些“大规划”将如何影响我们的生活。 【胶州新机场】——2016年初全面开工 青岛将要建新机场的这个好消息自传出之后一直就是焦点头条，稍微有一点风吹草动都会引起坊间的大讨论，关注度越来越高。2016年胶州新机场将有实质性的进展，明年将全面开工建设。另外，根据公布的新规划显示，济青高铁将在新机场设站，青岛的胶东新机场将成为全国首个在航站楼下方设高铁站的现代化机场。 此前，据青岛机场集团有关负责人向媒体介绍，2016年是新机场建设的“主体攻坚”年，建设全面开工。率先动工的是航站区，施工将继续深化钢结构、金属屋面、幕墙设计方案，同步推进主体结构建设，争取完成高地铁非影响区域建设；飞行区建设同时启动，完成飞行区土方施工建设任务；在综合交通中心方面，将完成国铁地铁部分结构施工并稳步推进其他区域基础施工。 【济青高铁红岛枢纽站】——2016年初开工 明年青岛另一个交通方面的大规划就是济青高铁红岛枢纽站。以前市民从青岛到济南做动车无论如何也要2.5个小时。不过，济青高铁开通后，青岛市民可以1小时就抵达济南，3小时内直通京沪，简直“飞一般的速度”。 据悉，2015年9月济青高铁红岛枢纽站签完协议之后，预计2016年年初就开工，该项目位于红岛经济区西片区和胶州湾高速以北的区域，站台规模为10台20线，站房规模约7万平方米，预计2019年建成，未来不仅是济青高铁与青连铁路交会站，也将成为辐射大青岛的5条规划地铁线的枢纽站，远期规划年出行人次可达2000万以上。 另外红岛枢纽站不仅是一个普通的交通中转站，周边还将进行商业开发，包括购物中心、写字楼、绿色生态住宅等，整个项目用地面积将达到2000亩。红岛枢纽站及周边区域未来会打造成为山东半岛商务中心、青岛城市副中心和滨海高铁生态创新城。 【地铁3号线】——2016年底全线通车 盼来盼去，青岛地铁3号线终于通车了！**近一段时间关于“坐地铁”的消息频频见诸报端，同时也刷爆了青岛市民们的“朋友圈”。 据了解，目前M3号线只是北段进入了试运营阶段，从火车北站到新都心共计10个车站，总里程12公里。而地铁3号线全长有约25公里，包括22个车站，1个控制中心、1个车辆段，南半段计划要于2016年底才能接入，并实现全线开通试运营。 【青荣城铁**青岛】——2016年秋季通车 青荣城铁即墨至青岛段工程建设正逐步加快，其中娄山特大桥连续梁合龙并已进入人工铺轨阶段。 青荣城际铁路是我省首条城际高速铁路，起于青岛北站，经青岛、烟台、威海三地市，止于威海境内的荣成站，正线全长299公里，沿线共设14个车站。预计明年5月即墨至青岛段完工，明年9月份具备通车条件，届时烟台市民可乘坐城铁直接到达青岛，大幅缩短出行时间。 【灵山湾南北高速路】——2016年建成通车 灵山湾影视文化产业区是西海岸文化产业的重要部分，着重发展“影视文化+科技研发”，但由于距主城较远，进出来往交通配套欠发达。为了确保文化产业**先进的资源和技术能够及时到达灵山湾，2015年4月份开始，灵山湾影视文化产业区内的高速公路连接线工程全面开工建设，计划2016年建成通车，连接线北起疏港高速，南至滨海大道。 整个工程总投资约6.4亿元，建成后将成为贯通产业区南北交通的“大动脉”，从疏港高速至东方影都也仅需十分钟左右。将大幅推动周边重要产业项目建设进程，加快产业区开发进程，完善新区城市交通功能。 【万达主题公园】——2016年6月一期开业 青岛东方影都位于西海岸经济新区，由万达集团投资500亿元建设，是世界唯一具有影视外景、影视制作、影视会展、影视旅游综合功能的项目。 该项目占地376公顷，总面积540万平米，设计为影视产业园、影视会展中心、汽车极限秀、万达茂娱乐商业、星级酒店群、游艇交易中心、国际医院、滨海酒吧街八个功能区，涵盖影视制作、文化旅游、会展服务、时尚消费等多种业态。项目2016年6月一期开业，2017年6月影视产业项目全部建成开业。 【五所新建**】——今年完工明年招生 教育配套方面，青岛市自从2013年开始计划的市内五所**外迁建新址的规划就一直被学生家长们所关注。经过近3年的奋战，五所新建**建设不断提速。在今年9月份的时候，五所新建**主体就全部完工，2016年都可以正式招生了。 青岛实验**(15中)、青岛39中均选址城阳，办学规模60班，计划招生3000人。青岛19九中位于即墨鳌山卫街道，新校区占地面积254亩，建成后办学规模60班，计划招生2400人。青岛美术**（6中）位于珠宋路以西，小珠山水库以东，北临灵珠山出口。占地面积263亩，建筑面积10.6万平方米，办学规模48班，计划招生2400人。青岛外语**(9中)新校址坐落于中德生态园，教学楼已主体完工。 【青岛市立医院二期】——2016年年底投入使用 医疗配套方面，随着医疗设施需求的不断增加，青岛对较大的三甲医院进行了整体扩容。市立医院东院二期位于东海路，投资约9亿元，建筑面积约8.6万平方米，设置床位550张，二期工程主要用来诊治老年病。 项目建成后，到青岛市市立医院东院就诊的老年病人，将实现门诊、急诊、住院、手术集中管理，医疗专业将更加细化，就医流程更加优化，服务功能更趋完善。该项目预计2016年12月底交付使用。扩容中的市立医院东院二期土石方开挖和基坑支护已完成75%，预计明年12月可投入使用。

2015年楼市波澜再起，深圳楼价继续狂飙突进并带动东莞等周边地区一起飙升。而广州楼价在一线城市中仍然保持惯有的温和态势。 中央已经为2016年房价定调——适度降低，并强调“去库存”。2016年，楼价何去何从，牵动着老百姓的心。 元旦当天，中国指数研究院发布消息，2015年房价连涨八个月后收官，一线城市房价表现坚挺，深圳房价同比上涨38%，涨幅全国第一。同比上年的23972元/平方米，2015年均价33168元/平方米。深圳市房地产信息系统数据显示，2015年初深圳的月均价在2.7万-2.8万/㎡之间，12月则达到42476元/㎡。 对库存去化周期垫底，而房价持续领涨的深圳，有地产中介预计，2016年深圳楼市成交量或将下滑三成，但价格仍有10%-15%增长空间。 买房人的故事 来深工作6年多的小王，一直住在民治梅林关一带，亲历附近新房单价从不到2万/平方米，到如今超5万/平方米。由于**年年都是“缺一点”，小王错过了多次购房机会。眼看女儿越长越大，2015年买房成为小王家里**热话题。**近，小王看上了布吉一套70多平方米两房，马上缴了意向金。该房目前单价3.1万元，而上年同期该小区同户型的总价才100多万元，一年房价翻倍。 “现在不买，以后就真的买不起了，就算借钱凑**也要买。”事实上，类似小王这样感慨的纯刚需不在少数。 换房人的算盘 首套房大幅增值，让不少购房者做出大胆选择。“比如三五年前买的100万元房子，现在已翻了倍甚至变成四五百万元了。还掉贷款，会有三四百万元现金，用这笔钱做**，就可买七八百万元甚至上千万元房子。” 中介：量降价仍涨 　2015年深圳购买力严重透支，全年二手房价涨幅已超2009年。 美联物业预计，经过2015年一路飙升，2016年深圳住宅市场成交量走势或将稍显震荡，从2015年高位回落，预计一二手住宅成交套数下滑至少30%。房价上涨仍是一种难以动摇的市场特征，但相比2015年的暴涨，2016年无疑将温和很多。(记者 李晓旭) 有人卖掉深圳房 买下东莞两套房 深圳客来年仍会一路向北，东莞住宅成交量价齐升状况仍将持续 ——业内人士。 2015年，东莞楼市成交持续火爆。数据显示，东莞新建住宅全年成交1038万平方米，成交1016亿元，成交均价9783元/平米，同比涨6.63%。但区域分化严重，非临深片区把上涨价格拉低了，临深片区住宅成交均价达11213元/平方米，比2014年大涨28.5%。元旦节后首日东莞住宅成交仍处高位，新建住宅成交361套。元旦假期三天共成交1090套，均价全部过万。 地产研究人士称，东莞住宅成交量价齐升状况仍将持续，不会只是一场虚火。 本地人购房需求释放 40岁的阿伟现供职东莞凤岗一家事业单位。“我们是拿着东莞工资消费深圳的房价、物价呀！”阿伟说，他也在凤岗买了房，本与深圳客没什么交集。但阿伟每天碰到的却是深圳客带来的生活压力，医疗、出行等消费支出被拉高，还有道路交通压力等。 “东莞本土购房需求已大大释放。”据东莞合富辉煌发展研究中心副总经理李兴旺称，根据此前数据统计，东莞本地人口住宅需求量约在500万平方米，2015年预计实际成交可达960万平方米，本地需求早在半年前已饱和。 深圳客卖房来莞购房 晏小艳今年30岁，供职于深圳一家外企，月薪约2万元。 5年前，晏小艳在朋友推荐下购买了东莞**北端的万江街道阳光海岸一套房。那位介绍她买房的朋友则买了三套。“当时房价才4000多元/平方米，而深圳房价已飙到20000元/平米。” 5年过去，东莞房价猛涨，但不在万江。晏小艳想将房子装修出租。11月以来装修期间，晏小艳有了新发现，东莞楼市量价完全被深圳客主宰。晏小艳有了新打算，卖掉了居住环境不如东莞的深圳房子，在东莞买两套房，一套置业，一套自住。怀揣晏小艳一样想法的深圳客不胜枚举。 业内：深圳客仍向北 数据显示，截至2015年11月30日，东莞住宅市场库存量457.02万平方米，已缩短至5.5个月。就在2014年9月，克而瑞数据显示，东莞存量房107963套，去化周期达25个月。 临深片区与非临深片区冷热不均。东莞中原研究部将东莞以“虎岗高速”为界分割：沿线及以南为临深片区，成交火热，房价飞速上涨；以北为非临深片区，成交平淡，房价维持平稳。 “东莞住宅成交量价齐升的状况仍将持续，不会只是一场虚火。”业内人士分析，深圳高房价、莞深两地交通日益完善、深圳多条高速公路取消收费等，都将促使深圳客大军一路向北。 “从全市总量看，东莞库存去化压力不大。”东莞市住建局房管科相关负责人说。

2015年12月22日，广州史上**大规模地铁建设规划——《广州市新一轮城市轨道交通建设规划方案》提交市人大常委会第46次会议审议。计划未来15年,广州将“豪掷”3148亿元新建15条(段)地铁线,共413.5公里。其中南沙将新增两条快线——地铁18号线(也即3号线疏解线)、22号线(南站快线),届时从南沙出发可在30分钟内**广州东站;此外,地铁13号线二期(东风路线)也将在2025年前建成,届时地铁将覆盖东风路。 　 大规模地铁建设打通城市脉络 “本轮是规模**大的一轮,同时也可能是**后一轮。”广州市发改委轨道处介绍,广州市轨道交通线网远期规划(至2040年)为23条、约1025公里,本轮15条(段)地铁线、413.5公里轨道交通完成后,广州市轨道交通里程将达到962.7公里。“根据国家要求,到2025年北上广轨道交通网络将基本定型,本轮完成之后,广州将不再进行大规模地铁建设,只会在此基础上做一些补充和完善。” 广州市发改委工作人员介绍,本轮地铁建设是从广州轨道交通线网远期规划中选取,共15条(段)、413.5公里。从优先支持重点地区发展、完善城市线网结构、强化广州枢纽功能角度出发,经研究,建设安排时序为:1.十八号线,2.二十二号线,3.十三号线二期,4.十号线,5.十二号线,6.三号线东延段,7.七号线二期,8.五号线东延段,9.十四号线二期,10.八号线北延段,11.十九号线,12.二十三号线,13.十六号线,14.八号线南延及支线,15.十七号线。总体计划在2030年前实施。 首批计划2025年前开通 据悉，上述15条(段)中,前面10条(段)、约255公里地铁线将在2025年前建成开通;后面5条(段)共159公里安排在2030年前建成开通。 地铁建设流程一般为:首先地方提出线网建设规划,也即业界俗称的项目包,项目包将各条线路“打包”向国家发改委报批,国家批复后再由省级发改部门逐条批复每条线路的工程可行性研究报告(简称工可),工可获批后相当于拿到了出生证,接下来便进入动工建设阶段。根据以往经验,从提出项目包到拿到线路的准生证,一般要一年半至两年时间,然后每条地铁建设周期约需要5-6年。目前还只是提出项目包概念阶段,暂时还不能明确。 部分线路拟设快慢线 本轮线网规划中,通往南沙的地铁18号线和22号线均设置了快慢线，18号线作为南沙快线,设计**高时速或超过200公里,或会考虑采用动车,从南沙(万顷沙)到广州东站会确保30分钟内到达。 据了解,目前在建线路中通往从化的14号线,以及通往增城的21号线也都已设置了快慢线。 地铁3号线当初规划失误,只采用6节编组,导致如今拥挤不堪,备受诟病。新一轮规划如何避免重蹈3号线覆辙?广州市地铁总公司宣传部表示,所有线路规划在做工可时会有客流预测,据此决定采用多少节编组。在现有在建线路中,已经有意识地吸取3号线的教训,比如13号线(东风路线)、11号线(大环线)都是按照8节编组来设计。另外,在建线路中很多线路的站台宽度都已较过去增加,这也是吸取了早先一轮地铁规划中教训,避免换乘拥挤等。目前仅仅只是线网规划,车辆编组等还不能确定。