**近风雅园三区的成交量如何?

有上半年的前5个月,北京二手房市场的价格处于稳中有升的状态。但受交易量上升,置业意愿显著增强的影响,到了6月,价格上涨较为明显,**为突出的现象是,二手房市场上业主的坐地涨价几乎成为普遍现象。 与2007年前后出现了业主坐地涨价现象有明显不同的是,本轮行情下的坐地涨价现象业主心态似乎更加激进,给人的感觉是,涨幅比一手房更加“离谱”。 据记者的调查显示,业主几分钟上调几万元,几天上调十几万元已经成为**近市场上常见现象。 以CBD区富力城为例,2008年,富力城二手房成交均价**高时为21000元/平米,较高的成交个案均价达到了22000元—23000元/平米。 在今年1月份,富力城二手房成交均价跌至17900元/平米,低价成交的个案均价达到过16000元/平米,这也是2009年上半年的**低价。 但是**近,部分业主一下将挂牌价提高到了25000元-26000元/平米。 从这样一现象来看,富力城出现如此高的二手房价,一方面证明了富力城周边环境及其配套设施得到广大购房者的认可,另一方面,也反映出了富力城部分业主盲目的、不理智的投机心态。 而近期,同样的现象在望京、方庄、朝青、金融街等区域的二手次新房市场中也有体现。尤其是土地市场连续出现“天价土地”后,买卖双方出现了不同程度的房源和价格恐慌,甚至有业主坐地涨价之后,还担心自己的房子卖亏了。 与此同时,不少购房者抱怨:怎么现在的二手房房价竟然超出了2008年的**高价,这样的高价能否维持下去。 上半年多个区域成交量翻两番 在业主坐地涨价,大幅度拉高二手房价格的同时,交易量也在突飞上涨,2009年上半年交易量超过10万套,是2008年上半年交易总量的三倍,较去年同期增长233%;参考历史数据,即使在房产市场交易活跃的2007年,全年的市场交易总量也仅为9万套。 链家地产市场研究部根据市建委公布的存量房网签数据统计,2009年上半年,诸如广渠路、方庄、望京、右安门、八通沿线、清河、亚奥等典型区域二手房成交量同比涨幅均在200%以上,在整个市场中属于领涨区域。 你去这些网站了解下易被用户关注

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成交量**大还是朝阳区了！房子新各方面都不错，相比海淀区同样地段的朝阳区便宜些，房子还不错！！

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路1： 从昌平北站出发,乘坐345路下行(昌平北站-德胜门西),在清河小营桥南换乘691路(北京轮胎厂-韩庄子北),在达官营换乘122路下行(北京西站东-北京站东),抵达芳城园. 约58.95公里 线路2： 从昌平北站出发,乘坐345路下行(昌平北站-德胜门西),在清河小营桥南换乘810路上行(建材城东里-四惠),在大北窑西换乘37路下行(航天桥东-方庄北口),抵达方庄北口. 约63.9公里 线路3： 从昌平北站出发,乘坐345路下行(昌平北站-德胜门西),在祁家豁子换乘939路上行(上辛堡信用社-北京南站),在北京南站换乘122路下行(北京西站东-北京站东),抵达芳城园. 约60.67公里 线路4： 从昌平北站出发,乘坐345路下行(昌平北站-德胜门西),在健翔桥北换乘695路下行(清河营村-北京西站),在北京西站换乘741路上行(北京西站-左安门外),抵达芳城园. 约71.45公里 线路5： 从昌平北站出发,乘坐345路下行(昌平北站-德胜门西),在清河小营桥南换乘运通103路上行(西三旗桥南-大红门服装城),在木樨园桥西换乘434路上行(福苑小区-北京站东),抵达芳城园. 约69.6公里 线路6： 从昌平北站出发,乘坐345路下行(昌平北站-德胜门西),在清河小营桥南换乘小36路(永泰小区-四惠建材市场),在农业展览馆换乘特3路下行(燕莎桥南-造甲村东),抵达芳城园. 约62.45公里 线路7： 从昌平北站出发,乘坐345路下行(昌平北站-德胜门西),在清河小营桥南换乘909路(土井村西口-前苇沟),在亮马桥换乘机场1线下行(首都机场-方庄(贵友大厦),抵达方庄(贵友大厦). 约59.3公里 线路8： 从昌平北站出发,乘坐345路下行(昌平北站-德胜门西),在祁家豁子换乘689路下行(惠新东桥西-花乡驾校),在新村换乘特3路上行(造甲村东-燕莎桥南),抵达芳城园. 约86.29公里 线路9： 从昌平北站出发,乘坐昌平新9路(昌平北站-天通苑太平庄),在兴寿换乘803路快下行(兴寿站-吕营花园),在天坛南门换乘122路下行(北京西站东-北京站东),抵达芳城园. 约76.56公里 线路10： 从昌平北站出发,乘坐昌平2路快(昌平北站-天通苑太平庄),在东三旗换乘803路下行(宏福苑小区西-彩虹城),在天坛南门换乘122路下行(北京西站东-北京站东),抵达芳城园. 约78.12公里

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11月全北京二手房成交量不足8000套,市场仍然比较冷

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一般化，成交量比较低。

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