深圳地铁7号线二期热滑试验成功

深圳地铁7号线二期工程迎来了一个重要的里程碑。6月30日，随着一声悠长的汽笛声，一辆地铁列车缓缓驶离北大站，正式开启了列车带电热滑试验。经过三次变速后，列车稳稳停靠在学府医院站站台，标志着深圳地铁7号线二期（东延）工程圆满完成热滑试验，已具备列车动车调试条件，为下一步开通试运营奠定了坚实的基础。

热滑试验的详细过程

在此次热滑试验过程中，地铁列车分别以低速（20公里/时）、中速（40公里/时）和高速（60-80公里/时）在区间往返运行，全面检测线路供电系统、接触网、轨道、屏蔽门、道岔、通信系统、限界及车辆运行稳定性，确保车辆与接触网系统、车辆与轨道系统之间的配合满足列车开行条件。此次试验的成功不仅验证了各系统的稳定性和可靠性，也为后续的动车调试和试运营打下了坚实的基础。

工程建设进展

自深圳地铁7号线二期工程项目开工建设以来，深铁集团坚持“开局就是决战，起跑就是冲刺”的工作导向，充分调动优势资源，齐抓共干保安全、抓质量、促进度，顺利实现了车站主体结构封顶、区间隧道贯通、轨通、电通等重大节点目标。为确保热滑试验顺利推进，参建各方相互配合，组建了热滑调试机构，明确了各环节责任主体，并从人员安排、车辆组织、行车路线、应急处置等方面制定了周密的试验方案。

安全与组织保障

项目部始终恪守底线思维，通过细化安全管控措施，紧抓安全教育培训，确保做到人人讲安全、个个会应急，有效保障了工程安全生产。同时，以提升组织力为重点，积极开展了“党员领跑工程”“党员进班组”等活动，发挥党员模范带头作用，以实际行动推动工程建设发展。深圳地铁7号线二期（东延）工程位于深圳市南山区内，全长约2.675公里，全地下敷设方式，共设学府医院站和北大站两座车站。

目前，7号线二期正在加紧推进车站装饰安装和设备调试，全线各工程进展如下：北大站装饰装修完成90%，安装完成86％；学府医院站装饰装修完成72％, 安装完成74％。项目建成后将构建更加完善的轨道交通网络，为市民提供更加便捷高效的出行环境，对优化城市空间布局、提升城市发展品质具有重要意义。

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