深圳“十四五”规划中,民治街道纳入都市核心区,承担大湾区核心引擎功能,成为集中体现深圳高质量发展和国际化功能的代表区域。这意味着民治在《规划》下,城市能级跃升至与罗湖、福田、南山等中心区同等地位。其中红山、北站两个片区,承担了商务中心、城市客厅的建设。
北站商务区重点突出总部经济、金融、科技、文化、人才等服务功能,打造产值超2000亿元的世界级“国际会客厅”。
红山占位中央高尚住区,集萃超越福田中心区的商业、文化等市政配套,是龙华最高端的生活区,城市形象领衔龙华,生活配套完善,居住氛围醇熟;周边的莱蒙水榭春天、绿景1866、金亨利等项目都是龙华知名的住宅项目,享有很高的市场关注度。,未来还有六大重量级公建配套落地(分别为深圳市美术馆新馆、深圳第二图书馆、展览馆、演艺厅以及新华医院和深圳市第二儿童医院)。
龙华地处深圳地理几何中心和粤港澳大湾区城市发展中轴,毗邻六区一市,东连龙岗,南接福田、罗湖、南山,西靠宝安,北邻东莞、光明。拥有深圳北站这一粤港澳大湾区特大型综合交通枢纽,直达香港西九龙仅需15min,与香港、广州形成半小时生活圈,与武汉、厦门形成4小时生活圈。
深圳北站:
1.集合高铁站、城际站、城市 航运、港口票务一体功能,推动高线公园、立体连廊系统建设, 立志打造高铁枢纽典范。
2.配合推进赣深、深茂客运专线、深惠、深大 城际线建设,打造“四小时高铁经济圈”。争取深茂客运专线延 伸至深圳北站,加快与机场东站、西丽站、坪山站、香港机场的 联络线规划建设。
“四横六纵”的轨道网络
目前,18 号线、22 号线、6 号线支线南延、25 号线、27 号线、21 号线等 纳入全市轨道五期规划并推动开工建设。
规划推动 17 号线龙华 段及区内轨道线网加密研究;推进 22 号线与东莞 1 号线衔接,4 号线与东莞 16 号线衔接,实现与东莞轨道交通互联互通。加快 大浪时尚小镇小运量轨道项目建设。前瞻规划纳入深圳市轨道六 期规划建设的线路,争取建设更多城际轨道。
“九横 九纵”干线路网建设
推进及加强九龙山与光明科学城、清湖与坂田、观澜北与东莞塘厦凤岗、 龙华与机场及大空港、龙华与南山的直连通道建设;畅通道路微循环。 到 2025 年,全区路网密度达到 8.0 公里/平方公里,次干道及以 上路网密度 3.4 公里/平方公里。
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