沈阳桃仙机场二跑道建设加速，成为东北第一航空枢纽城市的关键一环

沈阳桃仙机场二跑道建设加速

近日，沈阳桃仙机场二跑道正式通过审批，标志着机场的扩建进程加速进行。沈阳桃仙机场作为沈阳市国际性综合交通枢纽城市的重要组成部分，扩建和升级是实现其发展目标的关键一环。

沈阳成为东北第一航空枢纽城市的竞争

多年来，东北三强的民航旅客吞吐量排名一般都是第一大连，第二沈阳，第三哈尔滨。然而，随着哈尔滨在东北民航地位的提升，到2016年哈尔滨旅客吞吐量排名东北城市首位。近年来，沈阳不断发展壮大自身实力，在文旅方面的热度也在不断提升。根据最新数据，沈阳已经超过东北其他城市，成为东北地区旅客吞吐量领先的城市。

沈阳桃仙机场的扩建和升级

沈阳桃仙机场自1989年启用以来，经历了多次扩建和升级。目前，桃仙机场已经达到了旅客吞吐量的饱和状态，无法满足日益增长的客流需求。为此，沈阳桃仙机场计划新增一条跑道和航站楼，以提升机场的运行能力和服务水平。

今年10月份，沈阳桃仙国际机场第二跑道建设项目正式通过审批，标志着扩建工程的进一步推进。根据规划，沈阳桃仙机场还将新增南一跑道、T4航站楼，并扩建T3航站楼。未来还有远期规划，包括新增北二和南二跑道、T5航站楼，以及扩建T4航站楼。

沈阳能否成为东北第一航空枢纽城市

沈阳与哈尔滨在成为东北第一航空枢纽城市的竞争中，形势日趋激烈。沈阳目前处于领先地位，但哈尔滨的冰雪优势仍然存在。未来沈阳能否持续超过哈尔滨，成为东北第一航空枢纽城市，仍有待观察。

沈阳桃仙机场的二跑道建设加速，成为沈阳成为东北第一航空枢纽城市的关键一环。随着机场的扩建和升级，沈阳有望满足日益增长的旅客和货邮吞吐量，进一步提升其在东北地区的航空枢纽地位。

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