势不可挡！2021年，南通购房者不能错过这个板块！

2020年，南通城区扩容，城市界面焕然一新。这也为南通近几十年的发展变迁，添上浓墨重彩的一笔。

而在主城（崇川、开发区）内，经历了曾经的北进、南移后，曾经被称为“散装板块”的新东区，终于迎来了久等多时的主战场。

诚然，相比热门板块的飞速蜕变，城东只能算得上是“小步快跑”。在过去五年多，关于板块面貌的改善也在持续跟进。

○ 2014年 南通汽车东站投入使用，新东区拥有了城市级交通枢纽；东快速路高架、通沪高架和通启高架全线通车，新东区快速畅达全城；

○ 2017年 大润发旗舰店入驻新东区；南通中医院新东区新院区获批；

○ 2018年 地铁2号线正式列入城市规划，区域内设有多个站点；

2020年，伴随着主城扩容的东风，散装的城东，终于等来了新蓝图！

2020年12月14日，崇川政府于官网发布了《南通崇川经济开发区东区城市设计服务采购项目竞争性磋商公告》，指出要将该片区发展成为高品质的宜居片区，特组织开展《南通崇川经济开发区东区城市设计》工作。

在公告中，其板块规划范围被准确定义“东至胜利路/通富北路，西至通京大道，南至通启路高架/洪江东路，北至人民中路。规划总面积约10平方公里。”

设计规划也明确方向“城市设计分为项目定位和城市设计两大部分。基地作为南通主城区重要板块，如何发展成为高品质的宜居片区，如何通过功能优化提升片区活力，如何结合社区未来发展方向完善设施，是本次城市设计需要重点研究的主要内容。”

实际上，板块的全新升级，从一系列铺垫动作就可见端倪。

○ 10月28日，市自然规划局网站发布《南通市崇川区观音山新城02单元C3-01、C4-01等地块控制性详细规划调整》批前公示。

1、拟将园林路东、八一路南、观畅路北地块用地性质由居住用地调整为商住混合用地，取消星明路局部路段（观畅路-八一路）。局部调整浦港河水系线型。

2、调整后商住混合用地指标为：容积率≤2.0，建筑密度≤35%，绿地率≥25%，其中商业建筑面积占比不小于25%，建筑限高100米。

3、拟将园林路东、八一路南、观畅路北地块内幼儿园调整至八一路北侧地块内。

地块规划调整后

○ 11月6日，崇川在线公众号发布文章，市委常委、区委书记刘浩一行实地踏勘观畅路南侧住宅地块、八一路南侧星级酒店地块、国际*地块，这是时隔多年后官方再次发布关于崇川区国际*的消息。

○ 11月底，位于通富北路、通甲路侧的部两侧的部分陈旧建筑，如玛丽妇科医院，佳和染织厂，被妥善拆除。

○ 12月底，崇川中南大有境盛大开业；位于通富路与青年路交汇处的红星·星银海外立面也初步落成。

毫无疑问，城市优势资源在这里聚集，“城熟”的气质已然开始展现！

在每个城市，地产开发都是板块发展的风向标，城东也不例外：核心地段在哪里，看大品牌房产商是否你争我抢地拿地就知道。

事实上，凭借着三区（崇川、原港闸、通州）交汇的地缘优势，这几年不少人在新东区安家置业。从一房难求的时代悦城、佳期漫，到火爆售罄的红星天铂，再到光速清盘的绿城诚园，几大商品房可以说都是是近几年高性价比红盘。

即使是土拍双限的2020年下半场，新东区但凡供地，便是jue对的“战火”四起！

其中，双限地块——R20032，自挂牌以来，就受到了极大关注。*终，由中铁成功中签，一时间引爆楼市。

要知道，位于青年路与园林路交汇处的中铁·逸都，与其说是一个新项目，不如说它是一把钥匙，转开了新东区与各板块全面接轨的大门。

作为城市*繁华的青年路，西起外环西路，向东过濠河风景区、圆融商圈、中央创新区，至通州，横揽城市各大配套，在东西方向撑起了南通的发展。

而园林路，作为贯通城市南北的主干道，向南通往开发区，往北则连接通州区，两岸聚集了南通市政府、南通大学、中南CBD、南通植物园等，串联了南通“政、商、文、旅“配套。

回到项目本身，距离圆融商圈zui近直线距离2.5公里，紧邻南通地铁2号线园林路站，距离妇幼医院直线距离月也仅2.5公里，周边紧邻大有境、汽车东站、大润发……

由此来看，中铁·逸都无益于择址于城市主场之上！

但项目未曾满足于优渥的地段，在产品规划上依旧值得期待。

项目共规划16栋17F小高层住宅，共计782户，容积率1.792，绿地率32%。

1月25日公开崇川大有境城市展厅，预计未来主推户型为97-135㎡，限价26900元/㎡。据悉，项目预计*快6、7月首开（如有变动，以实际为准）。

对于中铁逸都的到来，有人如此直言：“这样的地段，靠主城、临中创，只要户型不赖，基本今年就是躺着卖！”

从展厅开放现场的火热度来看，不出意外，它将携板块焕新而来，成为2021年*的期待~

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