南通高铁建设进展及楼市推荐

杭州湾跨海铁路桥建设进展顺利

2月29日14时38分，随着最后一车混凝土灌入桩孔内，标志着杭州湾跨海铁路桥中航道桥83号主塔首根桩顺利灌注完成，中航道桥主塔桩基工程进入全面施工阶段。 杭州湾跨海铁路桥是新建南通至宁波高铁的控制性工程，包括北、中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥，全长29.2公里，采用时速350公里的双线无砟轨道设计，是目前世界上在建长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥。建成后将创下多项世界纪录，对世界铁路桥梁建设领域具有里程碑意义。

杭州湾跨海铁路桥中航道桥全长1430.8米，采用双主跨三塔双索面钢桁梁斜拉桥结构，主跨为2×448米，孔跨布置为（85.4+182+448+448+182+85.4）米，为世界最大跨度无砟轨道三塔斜拉桥。该桥共设计7个桥墩、236根钻孔桩，其中81号、82号、83号为主塔墩。83号主塔墩采用52根摩擦桩钻孔桩，呈梅花形布置。此次灌注的是83-50号桩，桩长131米，孔深155.5米，采用C40水下混凝土，单根桩所需混凝土方量为682.7立方米，灌注方式采用下沉式储料斗。

高铁项目将创下多项世界纪录

南通至宁波高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，自盐城至南通高铁南通西站起，向南经江苏省苏州市，浙江省嘉兴市、宁波市，引入宁波枢纽宁波站，新建线路长301公里，设计时速350公里，全线设10座车站，建设工期5年。项目建成后，将与盐城至南通高铁、京沪高铁、沪昆高铁、宁波至台州至温州高铁、沪宁沿江高铁等多条线路相连，对于完善长三角地区路网结构布局，方便沿线人民群众出行，推进长三角一体化高质量发展等具有十分重要的意义。

为确保工程施工顺利进行，项目建设管理单位沪杭客专公司会同中铁大桥局项目部专门成立科研攻关团队，就海上施工安全风险监测技术等课题展开攻关，科学编制施工方案和作业指导书，提前进行安全技术交底，全过程加强安全质量管控。特别是投入超大扭矩旋挖钻和液压动力头旋转钻机等设备，创新采用覆盖层旋挖钻孔+岩层动力头反循环成孔组合等工艺，高质量完成了主塔墩首桩钻孔和灌注施工，为后续工程施工立标打样。

南通楼市热点项目推荐

南通楼市2月热点项目推荐原港闸、崇川、中创、通州、海门等地。这些项目包括融创时代中心、北纬31°、世茂璀璨未来、中铁逸都、尚海湾、中海翠湖溪岸、紫琅天成、万科揽境、紫云朗境、龙湖弘阳璟宸府、青藤花园、万科·半岛国际等，为南通楼市增添了新的活力和动力。这些项目的推荐将进一步促进南通楼市的发展，为市民提供更多高品质的居住选择。