东莞轨道交通1号线全线轨道贯通，建设进展显著

东莞轨道交通1号线一期工程自开工以来，备受关注。随着12月16日上午10:00，1301-7工区最后一对钢轨接头焊接完成，1号线顺利实现全线轨道贯通。这一里程碑式的进展，标志着“洞通、轨通、电通、车通”四大关键节点中的“轨通”目标的实现，为后续的供电、通信、信号及机电安装工程奠定了基础。

全线轨道贯通，施工进展顺利

目前，1号线的车站、区间隧道和高架桥主体工程均已完工，轨道贯通后，车站的装修、机电、通信、信号和供电等施工工作正在有序推进。预计到年底，车辆段将实现接车，整个线路也将完成电通。根据轨道一号线公司的相关负责人介绍，1号线的工程量已完成超过90%，这对于东莞市民来说，无疑是一个振奋人心的消息。

线路特点与未来展望

东莞轨道交通1号线一期工程全长57.46公里，铺轨总长度达到122.3公里，其中高架段铺轨16.58公里，地下段铺轨105.72公里。该线路设计最高时速为120公里，建成后将与已开通的2号线实现“十”字交叉换乘，未来还将与广州、深圳的轨道交通系统互联互通。多个换乘站点的设立，将极大地方便东莞市民的出行，真正实现“轨道上的交通出行”。

长轨通的意义与后续计划

长轨通的实现，意味着地铁轨道施工中，短轨与长轨的有效衔接。短轨铺设采用25米长的钢轨，而长轨施工则通过专业焊轨设备将钢轨接头逐个焊接，形成无缝的长钢轨。这一过程不仅提升了轨道的稳定性，也为电客车的顺利运行提供了保障。接下来，东莞市轨道公司将全力以赴，推动“电通”、“冷热滑”、“试运行”等关键节点的实现，确保1号线按期顺利开通。

未来的轨道网络与城市发展

东莞轨道1号线二期工程的规划也在有序推进，未来将与广州地铁5号线接驳，形成更为完善的轨道交通网络。随着地铁的不断延伸，东莞市民在黄埔新港换乘后，能够便捷地到达珠江新城CBD，极大地提升了城市的交通便利性。轨道交通的建设，不仅是东莞市基础设施的重要组成部分，更是推动城市发展的重要动力。

东莞轨道交通1号线的建设进展，标志着城市交通的现代化进程正在加速推进。随着各项工程的顺利进行，东莞市民的出行将更加便捷，生活质量也将随之提升。

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