大朗客整所项目首块顶板浇筑完成，进入主体结构施工阶段

近日，中铁建工集团承建的大朗客整所项目首块顶板顺利完成浇筑，标志着项目从基础建设阶段全面进入主体结构施工阶段。该项目位于广州市白云区石门街，规划为两层建筑，一层为普铁列车配套客车整理所，二层为上盖共有产权房商品房以及教育配套停车库，总建筑面积约32万平方米。

为满足设计需求，该项目采用了多种结构形式。基础部分采用混凝土灌注桩承台，首层客整所及二层车库采用框架结构，上盖开发的住宅楼采用全转换剪力墙结构，学校则采用全转换框架结构。项目的建设有助于提升铁路站场的整体功能和服务水平，为普铁列车的客车整理提供高效、便捷的场所。

在施工过程中，项目团队秉承高标准、严要求的理念，精心组织施工流程，科学规划施工步骤。为实现工程管理的智能化和精细化，项目团队采用了新技术、新工艺，如“加强膨胀带”施工技术和缓粘结预应力技术。这些新技术的运用不仅解决了施工质量问题，还提高了施工效率。

“加强膨胀带”施工技术充分利用混凝土在尚未稳定及未彻底凝固前的“抗裂与放张”特性原理，有效避免了顶板裂缝的产生。缓粘结预应力技术通过精确协调缓粘结预应力筋的加工时间与工程整体进度，不仅确保了施工过程的简便快捷，还增强了结构的延性与抗震性能。

项目团队还深化精细化管理，加速发展新质生产力，推行“四新技术”运用。预应力筋的采用显著提高了混凝土结构的承载力，混凝土裂缝控制技术有效增强了混凝土结构的耐久性。此外，项目团队还采用了匝道衔接板变形缝构造设计，避免了混凝土因温度变化和荷载作用等产生的变形。

为确保施工安全稳定，项目团队采用了60系列盘扣支架体系，并配备了高支模自动化实时监控预警系统。施工过程中，技术团队严把“四关”，即方案编审关、方案交底关、方案实施关以及工序验收关，以确保技术环节的严谨性和准确性。

该项目还积极响应建筑行业数字化转型的号召，推动“智慧工地”建设。通过引入互联网+理念和技术，项目团队建立了云端大数据管理平台，实现了对关键数据的收集和监测。同时，利用物联网和互联网技术，监控大型设备的运作过程，规避施工风险，实现了“互联网+”与建筑工地的融合。

大朗客整所项目首块顶板浇筑完成，标志着项目进入主体结构施工阶段。该项目的建设将提升铁路站场的功能和服务水平，改善当地居民的居住条件，促进区域经济的发展。

• 大朗客整所项目
• 顶板浇筑
• 主体结构施工
• 混凝土结构
• 施工技术