增城东部中心新建两条主干道，连接黄埔和东莞

投资17亿建设两条主干道

广州市生态环境局于2024年6月25日发布了《东华大道快速通道建设工程环境影响报告表受理公告》和《永宁街田园路建设工程环境影响报告表受理公告》。这两条道路位于广州东部中心，分别是东华大道快速通道和永宁街田园路，均为增城区的重要城市主干道。东华大道快速通道位于增城区新塘镇，而永宁街田园路位于增城区永宁街。两条道路均位于东部中心新塘高铁站附近，是重要的对外联通通道。

东华大道快速通道和永宁街田园路的位置及线路示意图显示，田园路是永宁街连接黄埔区永和片区的重要道路；东华大道快速通道则可以通过新槎大桥连接东莞中堂。道路建设将显著提升区域交通网络的效率和便捷性，进一步推动区域一体化发展。

东华大道快速通道：33个月工期，总投资10.3亿

东华大道快速通道项目计划工期为33个月，总投资约10.4亿元。新建道路是对现状东华大道的升级改造，全长约2.3公里。项目起于荔新公路与广园东复合立交项目预留的桥梁，往南依次经过站前路、环城路、汇太东路、石新路、广深大道，终于新塘大道东，顺接现状东华大道南段。项目实施后，石新路至广深大道段将通过主线拉通，实现东华大道的南北段贯通。

为兼顾广州东部枢纽的过境车流和镇区本地车流，东华大道快速通道采用了主辅道分离的设计方案。主线为双向6车道，设计速度为60km/h，为城市主干路；辅道为双向4车道，设计速度为40km/h，为城市次干道。东华大道快速通道是广州铁路枢纽新塘站的重要配套道路，未来将接新槎大桥跨越东江后，继续南下，与东莞市中麻公路相交，成为广州东部中心与东莞中堂、麻涌的交通大动脉。

永宁街田园路：24个月工期，总投资6.6亿

永宁街田园路项目总投资约6.6亿元，计划工期为24个月。新建道路位于增城区永宁街中部，道路西起黄埔区现状田园路，东至新新大道，顺接增城区创强路，全长约2.5公里，双向6车道，设计速度为50km/h，为城市主干路。道路除了与中间凤宁路、终点新新大道采用十字灯控交叉口设计，与其余规划支路均为右进右出设计。

田园路是连接黄埔区与增城区的重要交通主干路，打通了永和开发区和增城开发区的南片通道，可以缓解与道路平行的永顺大道、永安大道的交通压力。值得一提的是，广州医科大学附属市八医院新建医疗院区选址就在田园路附近，这将为周边居民提供更加便利的医疗服务。

加强区域交通网络，促进穗莞惠一体化发展

东华大道快速通道和田园路长度共为4.8公里，总投资约17亿元。项目建成后，不仅可以缓解片区现状道路网的交通压力，强化区域内部及与外部的交通连接，还将显著提升区域整体交通网络的效率和便捷性。两条道路沿线有多个楼盘，如田园路附近的金地公园名著、珠江花屿花城，以及东华大道快速通道附近的远洋天成、阳光城翡丽苑、东江逸珑湾等，这将进一步带动沿线楼盘的升值潜力。

广州东部中心道路交通衔接提升及实施计划招标重点提到黄埔增城的断头路打通问题。市域战略空间格局示意图指出，基于广州市东部中心现状道路问题分析，结合东部中心发展要求，提出合理可行的道路实施建议，有效指导片区道路交通基础设施建设。

此次道路建设项目，将通过加密跨东江通道，打通跨市断点，强化穗莞惠交通网络连接，推动广州东部地区融合发展。随着增城规划部门透露的广州东至新塘五六线、佛穗莞城际等建设前期研究工作加快推进，以及地铁16、20、23、27号线的前期研究工作开展，广州东部中心的发展前景将更加广阔。

与此同时，两区政府部门还计划加密跨东江通道，打通跨市断点，强化穗莞惠交通网络连接；新增广深高速临江大道出入口，增设东江新桥、新槎大桥、石中大桥、增莞番高速等跨江通道，加强穗莞惠的交通

未来，随着这些重大交通设施项目的逐步推进，增城的区域地位将进一步提升。这将不仅为当地居民提供更加便利的交通出行条件，还将带动区域经济的快速发展，促进广州东部中心与周边城市的互联互通，构建外联内畅的综合交通体系。

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