2021东莞樟木头*新区域分析：临深房市价格洼地

来源：吉屋网 2021-07-13 11:23:00

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【区域简介】

樟木头镇位于东莞市东南部，总面积118.8平方公里，下辖10个社区（其中1个是新型社区），户籍人口约4万人，常住人口约15万人。是全市*纯客家镇，也是中国百强镇、国家级生态宜居示范乡镇、国家卫生镇、全国拥军优属先进单位，并获评广东省中心镇、省文明镇、省旅游特色镇、省教育强镇、省民间文化艺术之乡等。90年代初就吸引了大批香港人前来安居置业、休闲娱乐，素有“小香港”美誉。

【市场现状】

7月9日，东莞市住房和城乡建设局官网发布《2021年6月东莞市商品住宅网上签约销售情况》。

数据显示，2021年6月东莞市新建商品住宅签约面积为55.02万㎡，签约套数4986套。

其中，洋房网签面积52.34万㎡；网签套数4883套，环比5月上涨约37.9%；网签均价26937元/㎡，环比5月涨约8.6%。

别墅网签面积2.68万㎡；网签套数103套，环比5月上涨43%；网签均价26848元/㎡，环比5月上涨约3.7%。

在东南临深九镇中，樟木头的房价是价格洼地。而且樟木头的交通与深圳多维立体对接，一*生活区可到达深圳福田、南山等位置。这也让樟木头的深受深圳客喜欢，房价自2015年以来一路高歌。目前靠近田心高速路口的绿茵温莎堡和保利生态城因为交通的便利性已经突破了3万大关。

【区域规划】

根据《东莞市樟木头镇近期建设规划（2017-2020年）》规划内容，樟木头将构建“两轴、三片；一中心、三组团”的城市空间结构。

樟木头的地铁规划（重点）

城市轨道方面，樟木头规划有地铁延长R1线，R1线延长线与黄江和塘厦相连，*终对接深圳22号线和4号线，建成后，从樟木头能够很快到达深圳各地，实现莞深融城。

东莞市轨道交通网络规划↑

目前樟木头规划有3个站点，分别是上坑站（樟洋站）+樟木头火车站+帝豪花园站。

离上坑站（樟洋）*近的是塘厦的东莞南站，东莞南站是莞深同城交通的一大王牌，高铁+地铁双轨道与深圳对接，加速莞深一体化建设。

离帝豪花园站*近的是黄江的康湖路站，未来樟木头也将受到深圳光明、黄江密集产业的辐射。

樟木头地铁站规划↑

产业方面，产业特色鲜明。以“工商并重、文旅并举、产城融合”为发展理念，以“培育十亿产值企业、吸引百万游客、打造千亿塑胶产业”为目标，促全产业链倍增。突出发展优质工业，大力实施市倍增计划和镇百名亿元企业培育行动等，目前规上工业企业有151家，有塑胶、电子、粮食、水果、农批、鞋业等六大专业市场，是“广东省商贸服务专业镇”、“中国塑胶商贸重镇”。

樟木头主要以第三产业为主，占GDP比重高达54.94%。

其中塑胶是樟木头的龙头产业，常年被公认为粤港台地区*具规模和发展潜力的塑胶市场，在行业内素有“北有余姚、南有樟木头”的美誉。

房地产业供需两旺，多年来成交量、成交额均位于东莞市前列。

樟木头塑胶原料市场图↑

近年来樟木头地方政府也在着手解决产业升级的过程中的矛盾。目前正在重点推进绿景RTD新城、宝山汽车城等建设，着力提升产业层次和城市环境，打造成为东莞东南组团“生产性服务基地、珠三角地区旅游目的地。

绿景RTD新城规划图↑

宝山汽车城规划图↑

交通方面，樟木头，是深圳的后花园。一条广深铁路与深圳相连，从樟木头一站即可抵达罗湖，无缝接驳深圳地铁1号线。同时规划地铁R1延长线无缝接驳深圳地铁22号线，双轨并行，莞深融城。交通方面潮莞、莞从、龙林、莞深高速在镇内设有5个出入口，多维立体交通网络实现广莞深1*生活圈。其房价只有深圳的1/4~3/1，是临深片区的洼地。