常熟这几个火车站未来的规划你期待吗?
如果说要盘点2020这一年常熟的年度大事件，火车站的开通运行，一定能够上榜且位列前茅。
在常熟站开通前，常熟作为一个“手无寸铁”的城市，虽然地理位置较为优越，但是如果要去远一些的地方，基本只能靠去苏州、上海等地换乘，或者是长途大巴出行，多有不便。
常熟站的开通无疑让常熟人精神一振，终于能在家门口坐列车了!而且，根据规划，未来即有可能还有两个火车站将投用!这对于常熟的交通建设可谓一大飞跃。
或许很多人对铁路站点的规划利好还没有概念，那就先来一起看看常熟站带来的变化。
7月1日，常熟站正式投用，作为沪苏通铁路全线距离建成离市区*近的站点，常熟站与市中心(虞山方塔附近)直线距离约7千米。
据悉火车站投用后，仅国庆八天，常熟火车站就累计运送旅客7.94万人次。相当于一天有近万的人，通过常熟站来去各地。
外来人口来常能拉动经济发展，常熟人不用自己开车，轻轻松松坐个列车，不到一个*就能到达上海，还能去南京、南通等地，远距离的出行问题，通过常熟站轻松解决。
这还是目前仅有一条沪苏通一期的情况，未来还将有沪苏通铁路二期、南沿江、苏州的轨道交通等经过常熟站，出行将更加的便利。
除了出行方面，一条铁路往往是一座城市焕发活力的重要节点，能带来的利好绝不只有出行方便。
沪苏通铁路一期的开通运行，背后涵盖着长三角一体化的进程进一步加快，这对常熟来说无疑是巨大的机遇。日后，等到南沿江开通，这一趋势将会进一步放大。上海、苏州、杭州......这些城市与常熟的距离将拉近，往后的合作也将会更加的密切，能够享受到大城市的利好，对于常熟走出去是必不可少的。
目前南沿江铁路正在加紧建设中，线路自南京的南京南站引出，向东经句容市、金坛区、武进区、江阴市、张家港市、常熟市，终至在建的通沪铁路(上海—南通)的太仓站。
设计时速可达350km/*，相较于沪苏通一期的200km/*，速度要快上不少，是真正的高铁。
短短几个月，常熟站已经彻底融入了我们的生活，日常出行变得更为便利。
常熟站带来的效益是大家有目共睹的，区域内的一系列配套也在逐步落实，这片新兴的区域正在崛起。
2019年7月9日，常熟(上海)营商环境推介会在上海举行，此会发布常熟市数字科技新城建设规划信息，展现了未来常熟“数字科技新城”的宏伟蓝图。
2019年8月，城铁片区核心区预公告公示，“数字科技新城”正式吹响了开发的号角。
城铁片区规划鸟瞰图
围绕常熟站规划展开的城铁片区，以沪通铁路常熟站综合交通枢纽工程为核心，以数字科技产业为支撑，是一个集智慧住区、活力商区、创意办公为一体的数字科技新城，规划形成“一轴两心、绿廊成网、三片区”的空间布局结构。
新城内的数字生活社区，将依托5G通信、物联网、云计算、大数据、人工智能和移动互联网等新一代信息技术的集成应用，为区内外高端人才提供一个舒适、安全、便利的现代化、智慧化生活环境。
整个城铁片区核心区的范围内，一共规划了3所幼儿园、1所*、1所*。而围绕着未来的常熟高铁站，周边规划了4宗交通枢纽用地、9宗商业&商务用地、1宗科研用地、1宗行政用地。
目前城铁片区有五个住宅项目，紫誉华庭是目前城铁区域*在售项目，云璟花园和琴上景园也即将入市，翡丽云庭和天地源地块目前信息较少。
此外，根据规划，城铁片区未来至少有4宗涉宅用地将会进行出让。
11、12、19、22号地块即为待拍涉宅地块
11、12号地块就位于常熟站的南侧，处于汇龙路、琴川大道、金达路以及云海路包围的一个位置，相关地块的土地面积合计约13.2万方，容积率也都是2.0。
在这两块地的西侧，分别为19号地块、19-1号地块以及22号地块，其中19、22号地块为纯住宅地块，土地面积分别为约7万方、约3.4万方，容积率均为2.0。
19-1号地块为商业地块，地块面积约4万方，根据此前城铁板块的规划来看，未来应该会是一个邻里中心。
区域内的*，比如云海幼儿园、静海幼儿园、清晖*，目前都已开工建设，清晖*的批前公示也已出炉，未来这几所*将满足周边居民的需求。
相信要不了几年，这座数字科教新城就会大变样。
除了常熟站，常熟还有一个规划中的火车站，那就是位于尚湖镇的常熟西站。
常熟西站之前一直风声很大，但具体如何，却迟迟未有动静。直到今年九月，通苏嘉甬铁路迎来*新进展，启动了地质勘察监理招标，常熟西站终于有了明确的动态。
通苏嘉甬铁路为国家高速铁路网“八纵八横”主骨架——沿海铁路客运通道的重要组成部分，项目起自南通，经苏州、嘉兴至宁波。
全线正线运营长度为310.386km，其中新建线路长301.313km(江苏省境内135.192km、浙江省境内166.121km)，设南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10座车站。铁路等级：双线高速铁路，设计速度：350公里/*
这条铁路对于常熟的发展也是极其重要的，将连接南通、苏州、嘉兴、宁波等地。
通苏嘉甬铁路设计速度为350公里/*，届时去嘉兴、宁波等地，只需1*左右，去苏州则更快了，常熟与苏州的距离将大大拉近。
据网友说，目前传闻的尚湖镇西站的周边区域，已经开始了拆迁动工工程，看来西站真的要来了!
西站对于尚湖镇的发展可以说是一个重大机遇，未来随着常熟西站的投入建设，常熟西部也将迎来大升级。
效果图
早在19年的时候，囯铁尚湖新城(站城一体化)开发项目在北京签约!这也意味着，一座依托于高铁常熟西站的新兴城市即将拔地而起。
站城一体化又与TOD模式紧密相关，一句话概括，TOD模式就是集合了轨交、高铁站、公交系统等等，然后以交通站点为中心，建立的中心广场或者城市中心。
一座火车站，会为这个区域、这个城市带来巨大的人流量和产业利好。等到西站建成后，周边区域都会受到重大的影响。届时相信也会有不少人选择在周边置业安家。
目前尚湖镇及其周边还是有不少房源的，而且价格也比较可观。
靠近尚湖镇的尚湖景区，主要的产品为洋房和别墅，目前三环内，许多区域房价基本都是2字开头，尚湖景区附近的这几个楼盘大部分却是1字开头，性价比还是很高的。
*数据来源网络 仅供参考
而尚湖镇今年也是新开了两个新盘，星荟云庭和春语花庭，拥有100平以下的小户型，均价加上小面积产品，适合刚需。
*数据来源网络 仅供参考
据悉，通苏嘉甬铁路预计将在2025年完工，五年的时间足够让一个区域发生蜕变，让我们一起见证尚湖镇的接下来的变化。
除了常熟站和常熟西站，其实常熟还有一个预留的常熟东站，也就是说小小的一个县级市未来可能会有三个铁路站点。
作为沪苏通铁路规划中的预留站，常熟东站还是很受瞩目的，尤其是对于居住在支塘、董浜等城东的常熟人来说，如果未来常熟东站真的能够实现，对于附近居民日常出行、以及区域的发展无疑是巨大的推力。
一条条铁路像是脉搏连接起了这个城市，给予这座城市新的生机与活力。
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支塘镇 13500元/平米
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