2022成都地铁2号线规划建设

日前，地铁2号线二期东延线工程正在开工准备中，顺利有望年内正式开工，这意味着成都地铁将迎来多线同步建设的新阶段，此外，地铁2号线还将按照一站一景的思路，将共性设计与个性化设计相结合，全线与各站结合周边环境、历史等多方面文化素材，突出整条线的四川文化特征、历史氛围，力求全线体现功能化、个性化设计特征，那么，下面一起了解下2022成都地铁2号线规划建设!

2022成都地铁2号线规划建设：

在安全运营地铁1号线的同时，成都轨道交通有限公司大力推进地铁2号线的建设和运营准备。目前，二号线一期工程已于今年6月8日全线洞通完成，轨道铺设40多公里，占总任务量的90%，车站机电安装和车站装修工程全面展开。西线站主体结构已封闭，盾构累计掘进5.9公里，占总任务量的53%。轨道公司表示，目前，地铁2号线二期东延线工程也在开工准备中，顺利推进将于年内进入正式实施阶段，这意味着成都地铁将迎来多线同步建设的新阶段。2号线东延线经干院至龙泉东站，设有林家大堰站、龙泉西站、东风渠站、龙泉站、保安村站和龙泉东站6个站台，全长10.8公里，设地下站和高架站各3，届时，龙泉驿区和城区可无缝连接。

​

风格凸显四川味道

针对日前有媒体报道称“地铁2号线将转向‘几站外观相同、风格统一’的总体设计思路”的说法，成都轨道交通公司昨日做出回应。地铁2号线根据实际情况，仍然按照“一站一景”的思路，将共性设计和个性设计相结合。结合各车站周边环境、地理、政治、历史等多方面的文化素材，突出整条线的四川文化特征，全线体现功能化、个性化的设计特征。

另外，2号线无论是选配件、施工技术、机电设备的配置，都比1号线有了大幅度的改善。“地铁2号线在材料、机电设备、闸口、TVM自动售票机等方面比1号线选择性好，接近设计效果。”成都轨道公司建设分公司相关负责人对此表示，“比如墙面、地面，2号线从长期保修效果上选择材料，也很注重清洁。另外，2号线石材铺装防护剂的品种和施工技术也很重视防水性，负责人介绍，与1号线车站墙面安装采用无机预涂板不同，2号线车站墙面安装采用强度高、自重大、耐久性高的陶瓷板，采用国内先进的地脚螺栓悬挂安装方式，地铁车站墙面拆除成都地铁2号线二期工程.

成都地铁2号线二期工程，分为西延长线和东延长线。西延延伸线自成灌客转运站至犀浦站，线路长8.7公里，设地下站5座，高架站1座。东延伸线经干院站至龙泉东站，线路长10.8公里，地下站和高架站各设3座。2号线东延线开通后，成都市内与周边组团龙泉驿区的联系将得到加强，龙泉驿区与城区将无缝连接。如果工期顺利的话，预计2013年开通，西线起于三环路北侧的成灌客运站，终点为郫县犀浦站、犀浦站和成都至都江堰的快速铁路。全长8.7公里，有迎宾路站、信息路站、互助站、外国语学校站、西区站、犀浦站6个车站。

地铁一号线每年载客5160多万人

成都地铁一号线试运营一年来，这条全长18.5公里的地下长龙往返于成都南北中轴线，不仅给人们带来了出行方式的变化，也初步体现在缓解城市交通压力、改变城市格局方面。据成都轨道交通有限公司统计，一年内有5160多万人乘坐成都地铁，计算下来，几乎每天都有14.2万人乘坐地铁出行。

以上介绍的就是2022成都地铁2号线规划建设，如需了解更多相关知识，可随时联系我们!