湛江高铁北站片区 旧湛江机场东侧面积60.63亩土地征收实施

近日，霞山区人民政府关于湛江市2015年度第二十三批次城市建设用地农用地转用和土地征收实施方案征地补偿安置通告。

地块位于此前公示的湛江高铁北站（湛江北站）、现在的湛江旧机场区域范围内

一、规划基本情况

（一）规划北景

广湛高铁是广东省内东西向高速新通道和串联长三角、海西、珠三角、北部湾及东盟贸易区的沿海高速新通道的重要组成部分，是京哈—京广（澳）、京九（台）客运大通道沿线城市群至粤西、北部湾及海南地区的重要延伸线。而湛江中心站是广湛高铁新建始发车站及沿线粤西地区*高铁站。湛江中心站构纽地区规划建设对于完善湛江市综合交通构纽布局，促进省域副中心城市目标建充，增强湛江竞争力和城市品质提升都将具有重大意义。

（二）规划范围

本次规划包括两个层面规划范围，分别为枢纽周边用地规划范围，规划面积为8.74平方公里；枢纽核心城市设计范围，规划面积为3.53平方公里。

（三）规划定位

依托交通枢纽的集聚效应，结合位居城市地理中心，毗邻城市森林公园的区位特征，规划以世界眼光、国际标准、湛江特色、高点定位，将湛江中心站枢纽地区打造成湛江新引擎、新门户和新地城市副中心。成为面向北部湾、辐射粤西的科技转化服务区；面向湛江、服务产业的站产城融合示范区；面向未来、彰显品质的生态人居先行区。并结合枢纽TOD开发模式，围绕湛江中心站周边集聚总部办公、商务金融、商业休闲、科创研发、文化创意及多元居住等复合功能。

（四）发展规模

综合考量，本次规划人口规模取8.7万人。

（五）规划特色

规划借鉴国内外先进的高铁枢纽建设经验，探索符合湛江自身需求的站城一体化开发模式，通过“融入城市的枢纽”“轨道上的活力街区”“回归城市的机场公园”“徜徉的绿色框架”和“包容多样的城市”五大规划策略，推进湛江中心站枢纽核心区站城一体融合发展，发挥枢纽对周边片区的辐射带动作用。并以湛江中心站枢纽为核心，通过南北向中央魅力休闲轴串联多个综合社区；通过东西向枢纽都会荟萃轴连接城市中心区，整体形成“超级十字结构：一心两轴九社区”的城市空间结构。

湛江北站概念方案

连接世界的形象窗口

枢纽城市门户

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