银川新华东路“断头路”何时能打通？

银川2024新房，银川新华东路“断头路”何时能打通？

新华东路与燕庆街被一排房屋隔成两个区域。“每次听说乘客要到这里，头皮就发麻。”3月27日7时许，记者再次来到连接银川市兴庆区新华东路与燕庆街交叉处的一条宽不足8米、长不足40米的窄巷采访，一名出租车司机无奈地告诉记者，此处双向会车时，稍有不慎就会发生剐蹭，路人也要紧贴两侧房屋外墙方能通过。这条小巷南侧是新华东路通往燕庆街的交叉口，却横亘着10余座三四层高的简易楼房，它们犹如一堵墙，不仅让新华东路成为“断头路”，也堵住了车辆与行人的去路。“拆除这些旧房子，新华路与燕庆街就能彻底连通。这‘断头路’害人不浅！”附近居民说。据悉，居住在“断头路”东西两侧的居民（含商户、流动人口）有7万余人。新华东路与燕庆街交叉路口北侧有一处宽不足8米的小巷，连接起新华东路与燕庆街。

交通问题困扰居民出行

新华东路是银川的一条老街道。从新华东路与燕庆街交叉处向西行约3公里，即可抵达新华路商业步行街。但由于现今连接两条路的巷子太窄通行不便，住在燕庆路东侧约7平方公里区域内的4万余居民去新华商圈常常需要绕行，居住在“断头路”西侧（友爱街以东、解放东路以南、南薰街以北）约4平方公里区域里的约3万居民出行更加不方便。除新华东路与燕庆街交叉处的“断头路”外，这个区域内还有多处“断头路”。新华东路与燕庆街交叉处的“断头路”北侧1.2平方公里区域内有5条街巷，居住于此的1.2万居民无出行公交车。一个重要原因是合众街与新华东路交叉口被3米来宽的绿化带阻断，往来车辆只能通过非机动车道逆行进入新华东路，公交车根本无法进出此路服务沿线小区居民。2023年年底，经多方协调，以友爱街为界，银川公交在长约1.3公里的新华东路至燕庆街“断头路”上开通了一条61路公交线路，设立了3个停车站牌，每天在固定时段发车共计10趟，每趟间隔约1小时。但根本无法满足群众的出行需求。

解决方案与呼吁

新华东路“断头路”暂时没有打通的情况下，公共服务尤其是居民公交车出行并不是没有解决办法。居民们建议，先将新华东路“断头路”尽头已有的停车场改为公交车始发站，并增加公交线路。同时，迅速打通合众街与新华东路交叉处“断头路”等。这样就解决了公交车路面掉头安全隐患以及司乘人员临时休息无场地等诸多问题，也可优化公交线路，实现居民公交出行常态化、便利化。但要从根本解决新华东路“断头路”所带来的群众出行难、发展融合等一系列问题，还是要痛下决心打通新华东路“断头路”，进而解决解放东路与燕庆街交叉道路狭窄、燕庆街路面严重破损等问题。群众利益无小事。新华东路“断头路”的问题解决不能没有尽头，更不能没有解决问题的时间表和路线图。有关新华东路“断头路”以及这一区域内存在的其他道路问题，银川市住房和城乡建设局已做了不少前期工作。该局相关部门负责人告诉记者，新华东路与燕庆街“断头路”迟迟没有打通，关键是拆迁问题没有解决，何时能打通此路，他们也无法给出答案。记者实地调查采访多日，深感群众希望打通“断头路”的心情之急迫。

• 银川，新华东路，断头路，居民出行，发展融合