湘潭地铁最新消息2023

从开工到试运行，长株潭城际轨道交通西环线一期工程(长沙地铁3号线南延线)进展神速。万众期待的长沙地铁3号线南延线究竟何时能正式开通运营，下面小编为大家带来湘潭地铁最新消息，敬请关注！

今年1月6日，湘潭市发改委官网发布《关于长株潭轨道交通西环线湘潭段票价方案的公示》。起步价2元可乘6公里（含6公里），超过6公里采用“递远递减”的计价原则，6-16公里（含16公里）范围内每递增5公里加1元，16-30公里（含30公里）范围内每递增7公里加1元，30公里以上每递增9公里加1元。

随着列车稳稳停在沪昆高铁湘潭北站，湘潭首条地铁线——长株潭城际轨道交通西环线一期工程顺利通车试运行。作为本地大型国企，湘电集团为该线地铁列车提供了256台交流异步牵引电机，为列车安全可靠、绿色环保、节能高效运行提供了强劲动力。

据介绍，湘电研制的交流异步牵引系统、永磁牵引系统具有高效节能、重量轻、噪音小、成本低、维护少等特点，能满足各种环境下轨道交通牵引的需求。同时，湘电利用物联网和大数据技术，建立了响应迅速的售后体系，为客户提供高质量的服务。

湘电是我国最早从事城市轨道交通牵引系统研制生产的企业，是国家城轨车辆牵引系统电机、电器成套设备的重点生产企业，具有完备的城市轨道交通车辆研制体系和生产体系，先后为国内、外城市的地铁提供了6000多套轨道交通牵引设备。有消息称，由湘电研制生产的永磁牵引系统近日在北京地铁9号线038车上完成了与线路信号系统的匹配性试验，试验结果完全满足线路运行各项指标要求，通过了第三方安全评估并获得载客运营授权。

长株潭城际轨道交通西环线一期工程项目起于沪昆高铁湘潭北站，自南向北沿潭州大道穿越湘潭经济技术开发区、湖南湘江新区坪铺组团至3号线一期工程起点站山塘站，线路全长17.29km。全线设8座车站。西环线采用6节B型车编组列车，列车最大载客量2072人，近期运行最高速度80km/h，远期运行最高速度120km/h，全程运行时长约25分钟。长株潭城际轨道交通西环线预计年底实现全线试运行，与长沙地铁三号线无缝对接，将加快湘潭与长沙的融城速度，为两地群众提供更为快捷、便利的出行方式。