无锡地铁3号线二期北延段交通衔接一体化规划研究征求意见公告

项目背景与要求

为有效推进“轨道上的无锡”建设，发挥轨道交通主骨架作用，支撑我区“鲲鹏迭变”计划实施，进一步配合做好市城轨第三轮建设规划修编报批工作，根据区政府工作部署，开展《无锡地铁3号线二期北延段交通衔接一体化规划研究》。

根据2019年无锡市政府批复的《无锡市城市轨道交通线网规划（2019-2035）》中3号线的总体走向，地铁3号线北延线路北起堰玉西路与洛洲路交叉口东侧的唐平湖站，向南沿西塘中路-洛洲路-人民南路-钱洛路敷设，后向东沿钱藕路敷设，终点为既有3号线一期起点站苏庙站。线路全长约13.5km，共设车站8座，平均站间距1.7km，采用全地下敷设。

本次规划研究对象为3号线北延段8个站点，分别为唐平湖站、前洲站、城际惠山站、洛社站、张镇站、无锡西站、藕乐苑站、溪南站。根据《惠山区城市轨道交通线网规划研究》，本项目同步考虑3号线二期北延线路进一步西延的站点接驳要求。

主要服务内容及要求

1、站点布局分析研究：根据地铁3号线北延线相关规划方案，分析各个站点的布局及特征，并校核规划轨道站位，并提出合理化建议。

2、轨道接驳现状调查与分析：开展已建轨道换乘设施回头看工作，调查现状无锡轨道交通接驳设施及相关问题，为本次站点与地面交通衔接设施规划提供指导。

3、相关经验借鉴分析：总结国内外其他城市对一体化衔接设施的相关研究经验，提出可借鉴之处。

4、站点功能分类及规模测算：根据轨道沿线用地现状、规划情况及惠山区的区域特色，确定各站点功能分类，并测算不同接驳方式的需求和规模。

5、换乘设施规划设计指引及布局方案：根据轨道站点周边交通设施配置发展策略，提出各站点周边一体化交通接驳设施的规划方案，包括P+R停车、公交场站、非机动车停车场、公交站台、临时停车换乘车位等。

6、沿线及站点周边TOD开发指引及相关建议：提出沿线及相关站点TOD开发模式和发展策略，提出站点周边用地的优化建议。

本次无锡地铁3号线二期北延段交通衔接一体化规划研究旨在提高轨道交通与其他交通方式的换乘便利性，实现无缝换乘，为车站人性化设计及客流增加提供保障。通过对站点布局、接驳现状、功能分类及规模测算、换乘设施规划设计指引及布局方案、沿线及站点周边TOD开发指引等方面的研究，将为无锡地铁3号线二期北延段的交通衔接提供科学依据和规划方案。

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• 交通衔接一体化规划
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