盐泰锡常宜铁路前期工作进展顺利，离开工越来越近！

近日，江苏省发改委答复称，盐泰锡常宜铁路盐城至靖江站段、惠山站至宜兴段可研已经批复。至此，除靖江至江阴过江段外，盐宜高铁全线可研均已获得批复。

江苏省运输厅也表示，靖江至江阴段受过江通道方案调整影响，正加快初步设计和施工图设计工作，可研暂未批复。目前，项目陆域段可研已取得批复，过江段方案已基本稳定，初步设计文件正根据预审会意见进一步修改完善。项目与国铁网接轨意见已完成上海局集团初审，正全力推进各项前期工作，争取尽早开工建设。

盐泰锡常宜铁路是江苏省“六纵六横”高铁网的骨干线路，全线正线线路长度约311公里，设站11座，设计速度350公里/小时，过江段设计速度250公里/小时。该项目北承青盐、徐宿淮盐铁路，中联北沿江高铁、南沿江城际铁路、沪宁城际，南接宁杭高铁，将形成纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江地区的快速客运通道。

盐泰锡常宜铁路过江通道原规划为桥梁方案，但由于存在技术风险和实施难度较大，去年已调整为隧道方案。盐宜铁路长江隧道位于线路中部，连接江阴市与靖江市，采用盾构法穿越长江，设计行车速度为250km/h，为单洞双线隧道。目前，过江隧道工程可行性研究工作已完成，正进入施工图审核阶段。

盐泰锡常宜铁路的顺利进展将进一步促进江苏省及周边地区的交通发展，提升区域内的经济活力和人员流动便利性。

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