选择人车分流住宅时有哪些要点需要考虑？

       小区内人车分流的好处有：1、可以保障小区居民人身安全。2、缓解小区的停车压力。3、降低小区的空气污染和噪音污染。　　1、可以保障小区居民人身安全。小区采取人车分流的话，人和车从不同的道路分开行进，不会产生人车混杂，人车剐蹭的情况。人车分流后车辆和行人各行其道，隔绝往来，行人直接进入小区，车辆进入地下停车场，充分保障小区行人的安全。　　2、缓解小区的停车压力。设置人车分流的小区，停车位会按照小区的人口比例进行配置，所以可以缓解小区停车位不足的问题。人车不分流的话，车辆行驶缓慢，停车时间长，并且行人会影响停车过程，停车困难。人车分流之后行人和车子分道而行，减少停车时间和停车压力。　　3、降低小区的空气污染和噪音污染。小区人车分流之后，车辆排出的尾气不会在行人经过的地方产生污染，而且也不会对社区的环境产生太大影响，经过特定的专用道也避免了噪音的污染。分流后，车辆行驶的空间可以为小区其他配套腾出空间，比如绿化等。　　小区内人车分流不仅保障了小区居民的生命财产安全，还对小区的环境做出了很大的贡献，提升了社区的居住舒适度和安全性。所以人车分流是买房时需要重点考虑的一个因素之一。

目前住宅小区在人车分流的实践中，有部分人车分流和完全人车分流两种形式。大部分的小区采用的是部分人车分流，也即一定规模上的人车分流，如桂花城小区，这类人车分流车辆可以进入小区内部，在组团内进入地下或半地下车库，然后通过地下车库的电梯可以直接入户；采用完全人车分流的小区有绿园和亲亲家园三期，完全人车分流的方式通常是在小区的主入口设置地下车库的入口，车辆从主入口直接进入地下车库，进入所在组团、单元，然后通过地下车库进入单元电梯，对地面居民的活动基本不产生影响。 　　有观点认为完全的人车分流才是真正意义上的人车分流，设计师认为这是一个误区，浙江大学环艺系教授、华坤设计院院长陈健博士认为衡量人车分流的标准不是完全分流或者部分分流，而是能否达到环境的协调，此外完全人车分流将车辆完全引入地下，也会带来造价的大幅提升。 　　有着桂花城、绿园等楼盘设计经验的何兼认为完全人车分流或者部分人车分流要依小区规模而定。如桂花城规模相对较大，完全人车分流会给驾车业主带来不便；而绿园规模相对较小，车辆进入小区对环境影响大，所以采用完全人车分流。

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新景未来城这点还是做得好，人车分流，车子都是进地下车库

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地下车库为精装地库，我们革新了之前简单的车位标识，用更加数字化现代化的标识替代。地库也为特斯拉等新能源汽车预留了装充电桩的位置，方便业主的用车选择，极尽可能的设计车库人形通道，充分考虑每一位业主的安全…

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金科御府好像是人车分流吧！我没哟关注金科御府，不是很清楚。实在不行你就咨询一下。看金科御府是一个什么情况，不过金科御府旁边就是仙桃汽车城，买这个地方，你们以后可以天天看不同的车子，想一想感觉好爽

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