考察楼盘小区周边配套时应该注意些什么问题？

1、基本配套设施必须齐全基本配套设施主要指的是水、电、燃气、宽带等设施。如果您在南宁市中心城区购房，基本上不会存在此类问题。但如果在近郊区和新住宅区购房，则必须向开发商询问清楚。**好是到小区周边对居民进行访问，或直接致南宁市水务集团和电力公司进行咨询。2、注意配套的便利性根据实际情况，小区所处的区域和规模大小往往决定了小区内配套的完备程度和侧重方面。一般而言独栋住宅中的配套主要以餐厅、便利店为主，含多栋住宅的小区主要以会所、室外游乐场、康体等娱乐设施为主。中心城区的小区内配套门类基本在5类以下。而近郊区的大型社区内部的小区内配套则相对完善并门类繁多，这是由于小区外部配套不完善所导致的。在这样的小区内，不仅兴建有医院、**、银行、超市等设施，还有游泳池、网球场等娱乐体育设施，很多小区还兴建了步行街。但不论您所选择的小区位于哪种区域，小区内配套重要考察方面仍是配套是否能满足日常生活的便利性，菜店、食品店、小型超市等居民每天都要光顾的基层商店配套，服务半径**好不要超过150米。3、注重配套的舒适性和实用性当然，对于现代住宅而言，小区内部的配套不仅为满足生活需要，还要追求更高层次的物质和精神需要。但在这方面配套的选择上也需要注重配套的舒适性和实用性相结合的原则。追求完美无缺、豪华高档的小区配套实际上也是一种误区，因为开发商和后期的物业管理单位是会将配套设施费用加进房价和物业管理费用中的，而且许多设施对具体的业主而言有可能使用率很低，或只在某一个阶段使用，但这些设施的费用却需要广大业主来分担。如某小区配备了“星级”娱乐城、图书教育中心、高档饭店和贵族**等，这些设施对大多数业主而言并无真正的意义，只是开发商提升产品品质和形象的手段而已。另外，小区配套设施并非越多越好，当小区周边的生活服务设施较完善时，是允许小区减少配套设施的数量和种类的。

买房时务必要考察小区附近的交通情况，尤其对于上班族来说显得尤为重要，接下来我们就给大家一些判断小区交通配套是否齐全的方法，希望大家在买房时能够做到心中有数。 交通状况可分为小区外交通状况和小区外交通状况： 1、小区外交通状况 了解小区外交通状况主要考虑的是出行是否方便，它包括小区位置是否临近城市交通主干道、道路通行能力、路面路况、高峰堵车状况、交通是否受到单双号的限制，地铁距离等等。 可以就以下8个问题进行考察： 1、小区附近有公交车/地铁吗? （1500米以内） 2、公交车/地铁运行的起止时间、间隔时间是怎样的? 3、公交车/开车路上堵车吗?/地铁拥堵程度如何？ 4、从住宅到公交车站/地铁站的距离是多少?步行/自行车需要多长时间？ 5、上下班或孩子上学有没有**车到门口，转车方便吗? 6、“打的”乘车方便吗? 7、小区到中心区有没有**公交车/地铁? 8、一旦发生应急情况，出行方便吗，能应急吗? 买房屋，不仅要了解当前的交通情况，还需要了解今后一段时间所选区域及小区附近的交通规划，了解规划不仅有利于了解自己入住后出行是否方便，更可作为今后一段时间内物业价格及价值是否上涨的依据。可登陆该城市的城建部门了解未来规划。 2、小区内规划情况 小区内部规划也很重要，尤其对于一些属于大型社区，如果小区内的交通不畅，或者车辆进出量较大，都会影响居住环境。当房屋是期房时，我们可以通过小区规划图及售楼员的讲解了解小区的交通规划。 目前，国内很多开发商提出了“人车分流”的概念，就是汽车在小区外直接进入小区的地下车库，小区内没有汽车的干扰，所以环境质量较高。但是，还是有很多建筑小区没有采取“人车分流”，因此，在准备购买房子的时候，还需要考虑一下小区内的停车位是否够用、费用多少、是否靠近山墙、小区内的道路是否通畅等等。 以上内容就是买房时需要考察的小区交通状况的基本问题，希望对于准备买房的购房者有所帮助。

社区布局及配套设施将对您生活产生很大影响，建议您考察一个项目时，从以下几方面着手： 一、居住密度及私密性 住宅之间的距离除考虑日照、通风等因素外，还必须考虑视线的干扰。一般情况下，人与人之间的距离24米内能辨别对方，12米内能看清对方容貌。 为避免视线干扰，多层住宅居室与居室之间的距离以不小于24米为宜，高层住宅的侧向间距宜大于20米。此外，若设计考虑不周，塔式住宅侧面窗与正面窗往往形成“通视”现象，选择住宅时应予以注意。 二、公共建筑 居住区内配套公建是否方便合理，是衡量居住区质量的重要标准之一。稍大的居住小区内应设有**，以排除城市交通对**生上学路上的威胁，且住宅离**校的距离应在300米左右(近则扰民，远则不便)。菜店、食品店、小型超市等居民每天都要光顾的基层商店配套，服务半径**好不要超过150米。 三、小区绿化 居住环境有一个重要的硬性指标——绿地率，指的是居住区用地范围内各类绿地的总和占居住区总用地的百分比。 值得注意的是：“绿地率”与“绿化履盖率”是两个不同的概念，绿地不包括阳台和屋顶绿化，有些开发商会故意混淆这两个概念。 由于居住区绿地在遮阳、防风防尘、杀菌消毒等方面起着重要作用，所以有关规范规定：新建居住区绿地率不应低于30%。北京城近郊居住区绿地率应在35%以上，在市区附近，如果住区绿地率能达到40%甚至50%，就比较难得了。 四、小区布局 在居住区规划中，应使住宅布局合理，为保证每户都能获得规定的日照时间和日照质量，要求条形住宅长轴外墙之间保持一定距离，即为日照间距。 北京地区的日照间距条形住宅采用1.6至1.7H(H为前排住宅檐口和后排住宅底层窗台的高差)。塔式住宅采用大于或等于1H的日照间距标准。如果住宅的日照间距不够，北面住宅的底层就不能获得有效日照。 五、小区内交通 居住区内的交通分为人车分流和人车混行两类。目前作为楼盘卖点的“人车分流”，汽车在小区外直接进入小区地下车库，车行与步行互不干扰，因小区内没有汽车穿行、停放、噪音的干扰，小区内的步行道兼有休闲功能，可大大提高小区环境质量，但这种方式造价较高。 人车混行的小区要考察区内主路是否设计得“通而不畅”以防过境车流对小区的干扰。是否留够了汽车的泊位，停车位的位置是否合理，一般的原则是露天停放的汽车尽量不进住宅组团，停车场若不得不靠近住宅，应尽量靠近山墙而不是住宅正面。 另外，汽车泊位还分为租赁和购买两种情况，购房者有必要搞清楚：车位的月租金是多少；如果购买，今后月管理费是多少，然后仔细算一笔账再决定是租还是买。

共有房屋的买卖，因按份共有和共同共有又有不同。按份共有的房屋在大多数共有人同意的情况下就可以出卖，只是共有人相对于其他购买人享有优先买受权。共同共有的房屋的出卖则需经过全体共有人一致同意方可进行，部分共有人擅自处分共有房屋的，一般应认定无效。当然，第三人善意、有偿地取得该房屋的所有权的，则应当维护第三人的合法权益。由此给其他共有人造成损失的，由擅自处分共有房屋的人予以赔偿。

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签订商品房买卖合同的时候，要注意有一些比例数字。比如说违约金是千分之几还是万分之几，还是百分之几，这些比例数字，作为购房者一定要注意，稍微差一个百分数，很多东西就差很多。

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