深圳地铁3号线四期接触轨冷滑试验顺利完成

深圳地铁3号线四期接触轨冷滑试验圆满完成

近日，深圳地铁3号线四期接触轨冷滑试验圆满完成，即将进行热滑试验。冷滑试验是指由工程车拖着列车在轨道上行驶，不带电滑行；热滑试验则是指列车自己在轨道上行驶，带电运行。经过这两个试验，表示线路已具备列车通行条件。

此外，项目还开展了坪西站C出入口及2号风亭主体结构及防水、白石塘站A、B出入口围护结构及B出入口主体结构及防水分部的验收会。这些工程的完成将为3号线四期的正式运营打下坚实的基础。

3号线四期将缓解坪地交通压力，提升龙岗东部地区发展水平

3号线四期（东延）工程线路起自既有运营的3号线终点站双龙站，沿龙岗大道和坪西路敷设，终至坪地六联站。全线全长约9.28公里，包含7个地下站和7个区间，其中梨园站为高架站，其余为地下站。此次工程的建成将有效缓解坪地片区的交通压力，提升龙岗东部地区的经济发展水平。

目前，全线各工程进度良好，土建主体结构全部完工，车站附属共43个单体结构完成98%。轨道工程已全部完成，35kV及400V已全部电通，接触轨已送电，已进入系统设备调试阶段。车站公共区装修完成80%，车站附属及出入口装修完成45%，预计6月底基本完成。

深圳地铁3号线四期接触轨冷滑试验已圆满完成，即将进行热滑试验。这一进展标志着线路已具备列车通行条件。同时，项目还完成了部分站点的结构验收。3号线四期的建成将有效缓解坪地交通压力，提升龙岗东部地区的经济发展水平。

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