上海两座新建高铁站迎来重大进展

来源：吉屋 2025-04-02 14:24:00

上海东站和上海宝山站作为上海的两座新建高铁站，近日都迎来了重大进展。上海东站是上海的第二大综合交通枢纽，站房主体工程的首根钢柱开始吊装，标志着进入了站房主体施工阶段。预计2027年竣工后，上海东站将成为仅次于上海虹桥站的上海第二大铁路客运站。而上海宝山站则举行了奠基仪式，工程预计2027年6月30日完工。

上海东站的规划是15台30线的超大规模，将成为上海的第二大枢纽。与虹桥类似，东站和浦东机场也会连接成超大型空铁枢纽。东方枢纽中心区位于上海市浦东新区中部，以上海东站为核心，东接浦东国际机场，总面积约7平方公里。在设计理念上，东站提出了"站包城"概念，将城市空间嵌入交通枢纽，打造5分钟全域换乘的"城市会客厅"。未来规划更是雄心勃勃，包括7座航站楼、8条跑道、22+8线高铁与4条轨交交织，形成对标虹桥的"3+4"超级枢纽体系。

上海宝山站规划8台18线，站房拟建规模为8万㎡，是上海的第四大高铁站。宝山高铁站是"四场合一"的复合功能枢纽站，沪苏通铁路二期、北沿江高铁、市域铁路及地铁19号线在此交汇，形成高效集散的立体网络。其中，高架层为沪渝蓉高铁尽端式站场，站台规模为4台8线；地下层为沪通铁路贯通式站场，站台规模为4台10线。宝山站不仅是上海与长三角联通的中转枢纽站，也是上海新“一纵一横”轨交路网的起点。未来，宝山站将成为长江经济带与长三角核心城市群联动的关键节点，推动宝山区从传统工业基地向现代化综合枢纽的转型。

上海东站和上海宝山站的建设将为上海铁路网络的扩容和长三角一体化发展的交通格局重塑起到重要作用。这两座新建高铁站的进展标志着上海铁路网络的历史性扩容，也将为上海的发展注入新的动力。